提問者：johnnyg1682015-10-01 00:00
汽車綜合性能檢測站的合同評審怎么做？計量認(rèn)證評審組要看我們的合同評審記錄信息，可是我們就沒有搞過合同評審，不知道合同評審怎么做？
1. 目的 通過對每份合同的評審，使每份合同都能被實驗室和客戶接收，使檢測結(jié)果能為客戶接收，保證檢測報告的有效性。 2. 范圍 適用于所有合同的評審。 3. 職責(zé) 3.1 經(jīng)授權(quán)負(fù)責(zé)合同的工作人員對常規(guī)的例行的簡單任務(wù)的合同進(jìn)行評審。 3.2 中心負(fù)責(zé)人組織檢驗科負(fù)責(zé)人、檢測人員及其他相關(guān)人員對新的復(fù)雜的重要的或先進(jìn)的檢測任務(wù)，進(jìn)行細(xì)致的評審。 4. 工作程序 4.1 合同格式及內(nèi)容 4.1.1 合同格式： 檢查名稱和格式是否符合“合同” 的要求，是否明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。 4.1.2 合同內(nèi)容（要素是否齊全）： 樣品的要求；技術(shù)要素；財務(wù)要素；時間要素；法律責(zé)任要素；保密和保護所有權(quán)要求；轉(zhuǎn)送檢測結(jié)果的要求；有否要求評價的要求；有否分包的要求；其他等等是否明確，有無疑義。 4.2 評審內(nèi)容：以下內(nèi)容必須雙方取得一致。 4.2.1 客戶的要求是否均能滿足？不能滿足的原因是否對客戶說明？客戶是否理解？ 4.2.2 實驗室能力是否以滿足客戶要求？不滿足部分如何解決？客戶是否已滿意？ 4.2.3 對方法的理解雙方是否一致？是否還需進(jìn)一步探討？ 4.2.4 實驗的客觀條件，場地、環(huán)境、設(shè)備是否均滿足檢測要求？ 4.2.5 是否分包？分包者是否有資質(zhì)證書和能力完成？送檢方是否同意？均需有文件或記錄，并歸檔。 4.3 修改或重新評審 4.3.1 已評審的合同一般不要輕易修改。 4.3.2 必須修改時，修改內(nèi)容修改內(nèi)容應(yīng)及時通知客戶，雙方所有相關(guān)人員都應(yīng)理解并遵照執(zhí)行。 4.3.3 修改后的合同必須重新進(jìn)行評審。 5.質(zhì)量記錄 5.1 合同文本。 5.2 評審記錄。
回答者：rfgcvhbj2016-10-01 00:00
如果是女孩子，真不建議你讀汽車檢測。 不過假如已經(jīng)讀了，想做汽車檢測，還是建議做些數(shù)據(jù)處理、原理分析、或主觀評價
提問者：heluyan2013-06-01
汽車的制動器性能主要是指：制動效能（即制動距離與制動減速度）、制動效能的恒定性（抗熱衰退能力）、制動時方向穩(wěn)定性
提問者：jzhslzy0072014-01-06
對發(fā)動機電控系統(tǒng)進(jìn)行描述后 對不同發(fā)動機的燃燒參數(shù)進(jìn)行性能分析 大概就是這樣 最好是有大量的數(shù)據(jù) 希望能幫到你
提問者：nnec2013-10-25
汽車制動力的檢驗是汽車安全性能檢測中的重要內(nèi)容。通過制動力的檢測不僅可以測得各制動力的大小，還可以了解汽車前、后軸制動力合理分配，以及兩側(cè)車輪制動力平衡狀況。由制動試驗臺測量制動力，在汽車綜合性能檢測站中已廣泛采用。但是
提問者：rockchunyang2014-02-02
每一個人都希望有部安全可靠的車。但汽車的種類是那么繁多，一部車與安全部分有關(guān)的零件又是那么繁多。到底該選擇哪一部呢？ 每部車幫助駕駛者躲避事故的能力各有不同。車頭對撞與側(cè)面碰撞是完全不一樣的，各種車的承受能力也各
提問者：emcenc2013-04-10
汽車安全除了一些被動的防護外，就要算主動的安全意識了。而汽車制動系統(tǒng)自然也是重中之重了。一款汽車的制動性能決定著這款車的操控以及駕駛安全。 而汽車的制動性主要通過三方面因素來評價，包括制動效能即制動距離與制動減
提問者：ben8802013-04-28
