提問者：hky8nrz3w2013-03-08 00:00
詳細(xì)點(diǎn)呀。。跪謝了。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風(fēng)扇、調(diào)溫器(節(jié)溫器)、缸體和缸蓋及進(jìn)氣歧管的水道等組成 冷卻系的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工作狀態(tài)下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度(冷卻液溫度)下工作。 水泵的功用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng). 節(jié)溫器的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，自動(dòng)改變流經(jīng)散熱器冷卻液的流量，以此來(lái)調(diào)整冷卻系的冷卻強(qiáng)度。 當(dāng)冷卻液溫度低于80℃時(shí)，石蠟成固態(tài)，彈簧將閥門壓在座上，閥門關(guān)閉，冷卻液由旁通口流人空調(diào)散熱器進(jìn)水管而不流入散熱器，即進(jìn)行小循環(huán)，冷卻系的冷卻強(qiáng)度小。當(dāng)冷卻液的溫度高于80℃時(shí)，石蠟熔化為液態(tài)，其體積膨脹，迫使橡膠套收縮，反推桿上端因固定而不能上移，橡膠套推動(dòng)外殼克服彈簧的彈力而向下移動(dòng)，打開閥門，大部分冷卻液即可沿散熱器進(jìn)水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，小部分冷卻液仍進(jìn)行小循環(huán)，冷卻系的冷卻強(qiáng)度增大 風(fēng)扇電機(jī)安裝在散熱器的后方，由它帶動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇電機(jī)的工作由其溫控開關(guān)控制。風(fēng)扇電機(jī)的功用是根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)改變流經(jīng)散熱器散熱片間的空氣流量，以此來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻強(qiáng)度
回答者：mln2x4c2016-03-08 00:00
你好！ 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的，冷卻系統(tǒng)包括水泵，水箱，散熱風(fēng)扇，節(jié)溫器水管等！ 希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：xhlh_2013142017-01-19
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的故障都有：1，冷卻系統(tǒng)冷卻液：（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。（2）進(jìn)、出水管破損漏液。（3）開關(guān)損壞漏液。檢修方法：（1）采用止漏劑止漏，若嚴(yán)重漏水，則應(yīng)更換散熱器。（2）若水管
提問者：evoslovelz2013-04-03
樓上的完全吧水冷和風(fēng)冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風(fēng)冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風(fēng)扇 風(fēng)扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質(zhì)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水循環(huán)來(lái)
提問者：hj3215462013-03-20
水箱，水泵，水管，散熱器，風(fēng)扇，節(jié)溫器
提問者：rd92c9s8w2013-03-16
這個(gè)形象點(diǎn)來(lái)說(shuō) 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就類似人的肺部 而水冷系統(tǒng)就好比人的血液，只是水循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是冷卻 水箱里面為什么用水？ 因?yàn)榉纼鲆褐皇翘砑恿艘恍┨砑觿┑乃�，水是目前所知的比熱最大的液體，達(dá)到了42
提問者：nakwpa2014-07-01
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風(fēng)扇、調(diào)溫器(節(jié)溫器)、缸體和缸蓋及進(jìn)氣歧管的水道等組成。 冷卻系的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工作狀態(tài)下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度(冷卻液溫度)下工作。
提問者：cherrymanman2015-06-02
