提問(wèn)者：huanghunyipi2014-09-22 00:00
據(jù)悉，自2008年9月1日起，國(guó)家提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升的乘用車(chē)，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20%上調(diào)至40%；降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升以下的乘用車(chē)，稅率由3%下調(diào)至1%。基層對(duì)此反響強(qiáng)烈，認(rèn)為稅率調(diào)整將有三大“消費(fèi)導(dǎo)向信號(hào)”： 一、發(fā)揮節(jié)能減排導(dǎo)向。按照“大排量多負(fù)稅、小排量少負(fù)稅”原則調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅，大力倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)約理念，強(qiáng)化消費(fèi)稅的節(jié)能減排導(dǎo)向，減少燃油消耗，緩和成品油供應(yīng)緊張。鼓勵(lì)汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)小排量乘用車(chē)，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)。汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整有利于釋放汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排高壓，引導(dǎo)減少汽車(chē)能源消耗和尾氣污染物排放。 二、加大政策支持導(dǎo)向力度。近年來(lái)，小排量乘用車(chē)企業(yè)市場(chǎng)需求低迷、市場(chǎng)占有率下降、呈現(xiàn)逐年萎縮態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者攀比消費(fèi)心態(tài)、產(chǎn)品技術(shù)含量與性能指數(shù)不高、政府政策支持力度不足等是造成這一現(xiàn)狀的重要因素。汽車(chē)消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，積極營(yíng)造了良好的稅收政策環(huán)境，對(duì)鼓勵(lì)汽車(chē)制造企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略格局，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展，引導(dǎo)小排量乘用車(chē)企業(yè)整合轉(zhuǎn)型，破解技術(shù)創(chuàng)新和完善性能難題，都將起到積極作用。 三、促進(jìn)消費(fèi)目標(biāo)調(diào)整。消費(fèi)稅率下調(diào)必將波及終端市場(chǎng)價(jià)格。大部分的工薪階層購(gòu)車(chē)族，價(jià)格敏感度高，價(jià)格和油耗是他們購(gòu)車(chē)考慮的重要因素。消費(fèi)稅率調(diào)整增強(qiáng)了消費(fèi)調(diào)控力度，對(duì)消費(fèi)者理性消費(fèi)行為養(yǎng)成、消費(fèi)目標(biāo)定位和汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整都將起到積極作用。
回答者：霧裡看花y2016-09-22 00:00
根據(jù)《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整乘用車(chē)消費(fèi)稅政策的通知》(財(cái)稅[2008]105號(hào))，稅務(wù)總局對(duì)《小汽車(chē)消費(fèi)稅納稅申報(bào)表》及其附表有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修改，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、申報(bào)表修改內(nèi)容如下: (一)在申報(bào)表
提問(wèn)者：天v使v羽v翼12015-08-04
【答案】C【答案解析】試題分析：不同排量汽車(chē)，其稅率不同，說(shuō)明矛盾具有特殊性，需要具體問(wèn)題具體分析，選擇C。其余選項(xiàng)不符合題目要求�？键c(diǎn)：矛盾的特殊性點(diǎn)評(píng)：區(qū)別矛盾的特殊性和普遍性，注意二者的關(guān)系。
提問(wèn)者：doobao2015-12-15
財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局2008年8月13日發(fā)布通知，從2008年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策，提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率。通知表示，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車(chē)，稅率
提問(wèn)者：mp97406eq2016-04-13
9月1日起汽車(chē)消費(fèi)稅政策開(kāi)始調(diào)整，主要是針對(duì)３.０及３.０以上排量的汽車(chē)增加消費(fèi)稅，對(duì)于這部分汽車(chē)的影響還是比較大的．當(dāng)然就是鼓勵(lì)大家購(gòu)買(mǎi)低排量的汽車(chē)，對(duì)保護(hù)環(huán)境產(chǎn)生積極影響 記得采納啊
提問(wèn)者：貝德建站132017-01-08
汽車(chē)消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入1994年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。它是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端，目的在于調(diào)
提問(wèn)者：bhggvlbce2013-10-24
（1）上調(diào)，說(shuō)明消費(fèi)過(guò)度，可能引發(fā)通貨膨脹，要適當(dāng)控制。 （2）降低，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)（發(fā)展偏慢）需要通過(guò)消費(fèi)刺激，政府鼓勵(lì)消費(fèi)。 （3）不變，說(shuō)明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)正常，不需要作大的調(diào)整。
提問(wèn)者：xiaoxinchengxi2013-05-02
