提問者：liqidevl2015-12-23 00:00
新車沒接線我想自己接下
從我實際使用一年多時間情況來看，幾乎沒有小毛病，我基本上去4S店都是去免費洗車的，呵呵！ 如果一定要找出點毛病來的話，就是電腦系統(tǒng)偶爾會開點小差，儀表盤的單次里程表有時候會自動清靈（才200多公里），檢測后發(fā)現(xiàn)說是接線口松了，接觸不良，也不知道是不是自己開車太猛造成的？？再一個就是它的高速發(fā)動機，如果轉(zhuǎn)速過低會容易積碳。 標致的車算是小問題最少的了，試想下一部車幾萬個零件，哪能不出點小毛病啊？在自己可接受的范圍內(nèi)就好了。
回答者：uyssq2016-12-23 00:00
大多數(shù)轉(zhuǎn)速表的接線，都是接在點火器向高壓包供電的線上，巧格的要先拆下座墊，然后順著發(fā)動機缸頭右側(cè)的火花塞帽和高壓包就可以找到高壓包，把轉(zhuǎn)速表線與高壓包電源線關(guān)聯(lián)即可，高壓包一般只有一條接線，圖片沒有，網(wǎng)上搜不到合適的。
提問者：erdan1272013-10-21
在飛輪殼上面裝個轉(zhuǎn)速表傳感器，有兩條線接到轉(zhuǎn)速表就可以了。（兩條線不同）
提問者：david123456362013-07-28
接高壓包的線 或者是接觸發(fā)線圈的線 要是三根線的表一般都接高壓包 也就是說高壓包進線 顏色我不太清楚我不是修車的
提問者：別內(nèi)么1虛偽2013-06-16
曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)信輪,轉(zhuǎn)速傳感器采集轉(zhuǎn)速信號,傳遞到ECU,參與發(fā)動機的控制。轉(zhuǎn)速表連接在ECU上
提問者：blues6545小時2013-04-11
首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的，所發(fā)出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要
提問者：hj_octavia2013-09-22
如果是機械轉(zhuǎn)速表，是通過前輪的齒輪傳動軟軸然后傳送到儀表盤里的 電感轉(zhuǎn)速表，一般是3條線，一條接正，一條接負極，另外一條接摩托車的磁電機觸發(fā)線上，通過磁電機的脈沖來感應(yīng)轉(zhuǎn)速
提問者：hjy3y1t1tskf2013-07-23
