提問者:Q5456684772013-01-13 00:00
華晨寶馬正計(jì)劃通過建設(shè)第二工廠,將產(chǎn)能提高到14萬輛,第一工廠年生產(chǎn)4萬輛的產(chǎn)能已經(jīng)快跟不上寶馬年銷量超過5萬輛的步伐。 寶馬集團(tuán)已在14個(gè)國家擁有22個(gè)生產(chǎn)廠和組裝廠。據(jù)了解,沈陽的第二工廠最早將于年內(nèi)投產(chǎn),未來將有誰入駐其中令我們感到非常好奇,因?yàn)閲a(chǎn)車型的增加意味著車價(jià)的降低,我們的購車賬單中也許就會(huì)因此節(jié)約一筆可觀的數(shù)目。而且我們也有理由從中增加對寶馬未來走向的判斷。 寶馬工廠全球分布圖 由于目前國產(chǎn)寶馬3系、5系車型均為手自一體變速箱,一旦第二工廠上馬,一直進(jìn)口的320i,325i手動(dòng)檔,以及呼聲甚高的523Li,525Li手動(dòng)檔無疑將成為最大熱門。雖然具體的車款目前無法精確,但可以肯定的是,3系5系的某款手動(dòng)檔車型即將國產(chǎn),已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。 不過除此之外,還有幾大嫌疑,它們分別是1系、X3、X5、甚至包括動(dòng)力總成等核心部件的國產(chǎn)。 BMW1系:可能性60% 關(guān)于1系國產(chǎn)的傳聞一直沒有停歇。在很多人眼中,寶馬1系肩負(fù)著拉低價(jià)格、擴(kuò)大銷量的重任,要實(shí)現(xiàn)批量化國產(chǎn),自然不是難事。話雖這么說,但大家普遍忽略了一個(gè)事實(shí),那就是1系自從2004年發(fā)布到現(xiàn)在,三年間共銷售了約40萬輛,但在全世界卻只有德國Leipzigt和Regensburg二個(gè)工廠生產(chǎn)。 這固然與1系主要在歐洲銷售有關(guān),也是因?yàn)?系的總體銷量尚未達(dá)到預(yù)期。到目前為止,寶馬旗下最銷量的仍然是3系,銷量約占整個(gè)寶馬集團(tuán)的37%;其次是5系,銷量占15%;然后才是1系。2007年,寶馬1系一共賣出了165803輛,雖然比2006年增長了9.1%,但份額仍然只占集團(tuán)總量的11%,這與1系作為入門級小車的身份是非常不符合的。 那么,如果1系進(jìn)入中國,銷量達(dá)到多少才有可能國產(chǎn)呢?我們不妨來比較一下寶馬3系國產(chǎn)之前的銷量。2003年國產(chǎn)寶馬325i下線之前,進(jìn)口3系的年銷量大概是一千多輛,3系作為寶馬旗下最暢銷車型,長久以來積累了良好的口碑,推出時(shí)間并不長的1系要想超過3系目前并不現(xiàn)實(shí),但是如果計(jì)劃國產(chǎn),至少要與同為二廂小車的MINI打成平手,MINI在2007年賣了2200輛,月均銷售183輛。我們保守估計(jì),寶馬1系月均銷量至少要達(dá)到100-150輛,才有可能討論國產(chǎn)的可能。 另外,根據(jù)我們的了解,BMW 120i和130i將在三四月份先期進(jìn)口,這二款車型已經(jīng)在歐洲以及亞洲的臺灣、香港等地上市,但是售價(jià)并沒有人們想象中那么便宜。就拿120i來說,五門版在德國的稅前價(jià)格約23萬元人民幣,臺灣的稅前價(jià)格約為34.5萬元人民幣,這還是沒有自動(dòng)空調(diào)、idrive、天窗、座椅加熱的價(jià)格。所以我們估計(jì)此次進(jìn)口的寶馬1系價(jià)格將在28-46萬元。 雖然奧迪A3,奔馳B級尚未進(jìn)入中國,國內(nèi)只有高爾夫GTi、歐寶雅特、沃爾沃C30能與寶馬1系一較高下,但這并不代表寶馬就沒有銷售壓力,因?yàn)楹廊A緊湊級車在中國仍然是小眾的專屬,要想國產(chǎn),必須先在數(shù)量上快跑起來,定價(jià)和配置也就成為成功的關(guān)鍵。一旦1系順利投產(chǎn),2010年發(fā)布的BMW X1也很有可能入駐華晨寶馬第二工廠。 BMW X3/X5:可能性70% BMW X3/X5國產(chǎn)的可能性來自于二點(diǎn): 1、X3/X5可以與華晨寶馬3系/5系共平臺生產(chǎn),最大程度降低生產(chǎn)成本; 2、X系列是寶馬在中國成長最快的系列,具有國產(chǎn)的潛質(zhì)。 2006年銷量(輛) 2007年銷量(輛) 增幅 MINI 1057 (比05年+50%) 2200 108.1% 3系 11568 12953 12% 5系 10982 17647 61% 7系 7522 (比05年+32%) 10688 42% X3 1505 149% X5 3831 31% 寶馬中國 36357 51588 42% 寶馬全球 1373970 (比05年+3.5%) 1500678 9.2%
回答者:bamtd2582016-01-13 00:00
那種傳感器是用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的量 但寶馬有兩種這類傳感器,一種是比較好的,可以自己根據(jù)行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及油箱剩余油量來控制進(jìn)氣量,來到達(dá)最佳混合比例,達(dá)到省油的目的;
提問者:sunnooqqd2013-11-22
1.6AT號稱玻璃箱子,前幾年都說這箱子快的不到2萬就完蛋。而說這個(gè)箱子相本沒辦法修。 但是,現(xiàn)在用這個(gè)箱子的人越來越多,修理的辦法也自然就出來了?傊腋杏X還是可考慮的。 使用中注意就是兩年換一下變速箱油。還有
提問者:eeuafiejkk2013-03-15
離合器片,離合器壓盤,變速箱總成,分離軸承,差速器,離合器,分泵,變速箱,傳感器變速箱,支架膠分動(dòng)箱,差速器總成,一軸軸承,自動(dòng)變速器,換擋開關(guān),變速箱油封,傳動(dòng)軸,中間軸承,變速器殼,變速箱油封,一二擋同步器,變速器,
提問者:syf123hy2014-12-03
蘭博基尼 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 Gallardo車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期04款 5.0 MT298.00萬298.00萬-298.00萬12月14日發(fā)動(dòng)機(jī):V10 排量:5.0 馬力:52
提問者:2014-09-04
同步器壞了,要換,到修理廠找?guī)煾祹湍惆炎兯傧涞粝聛砜聪?/p>
提問者:kiobbo5712013-06-04
5系和M5根本不是一個(gè)檔次的東西,一個(gè)是轎車,一個(gè)是跑車 熟悉寶馬的人都知道,寶馬m公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu),其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母"m"代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性
提問者:aribgvxdb2014-09-05