提問者：ynedm2013-03-23 00:00
渦輪增壓的原理，就是通過加壓，把更多的油氣混合物送到汽缸里，讓它燃燒產(chǎn)生動力。 而燃料燃燒釋放的能量不變，那為什么能省油呢？ 比如：1.4T能達(dá)到2.0的動力，那是通過在1.4L的汽缸里，沖入了2.0L的油氣混合物。 那么，1.4T的油耗會高于1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但應(yīng)該等與
需要注意的是發(fā)動機(jī)在不同的運行工況下，油耗率是不同的！（注意是油耗率，不是油耗），通過減小發(fā)動機(jī)的排量和增壓，可以將發(fā)動機(jī)的常用運行區(qū)有更靠近發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況區(qū)（油耗率低的區(qū)域，一般是中低速大負(fù)荷區(qū)）。還有一方面是混合氣的質(zhì)量更好了，不過這個影響不大。渦輪增壓的目的是提高發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度和動力性，對經(jīng)濟(jì)性的提升倒是其次。
回答者：美容植眉2016-03-23 00:00
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強(qiáng)光照射的機(jī)率非常高，時間特別長，尤其是當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強(qiáng)它就暗，光弱
提問者：KapCool2013-09-22
你想想如果真的能那么簡單就節(jié)油了，為什么廠商不用，反而花費更大資金去開發(fā)油電混合動力？油耗和動力永遠(yuǎn)是對立的。如果你說的是那個什么進(jìn)氣系統(tǒng)，告訴你，國外的網(wǎng)站早就測試過了，完全不會增加動力，反而消耗燃油，因為在高轉(zhuǎn)時會產(chǎn)
提問者：kircsf502013-02-22
大眾POLO1.2由于是自然進(jìn)氣車，排量小，所以動力性能比較差，通過刷ECU行車電腦升級，可以很好的解決這個問題，在不動汽車任何硬件的情況下，通過對行車電腦程序進(jìn)行重新優(yōu)化和調(diào)校，POLO1.2可以提升5KW的功率，可以
提問者：q6171825152013-05-13
樓上說得對，重寫ECU、換點火線、換火花塞，但還有 電子油門加速器、華創(chuàng)風(fēng)排氣管 國內(nèi)唯一一款主推節(jié)能的排氣管、輕量化輪轂、Wind Booster節(jié)氣門控制器 廠方透露大約可為車輛節(jié)省5%~1
提問者：qiufengyiyuan2013-03-07
您好!采用自然吸氣法，又要提高進(jìn)氣量，設(shè)計者就把注意力放在了進(jìn)排氣的速度方面，也就是千方百計提高氣體的流動速度來提高單位時間內(nèi)的進(jìn)排氣量，在提高換氣效率上做文章。換氣是汽車發(fā)動機(jī)最基本的功能。通過換氣，排出廢舊氣體，發(fā)動
提問者：loveeba992013-06-29
龍卷風(fēng)結(jié)構(gòu)原理分析 一、龍卷風(fēng) 龍卷風(fēng)是一種破壞力極大的災(zāi)難性自然現(xiàn)象。 據(jù)報道，在1999年5月27日，美國得克薩斯州中部，包括首府奧斯汀在內(nèi)的 4個縣遭受特大龍卷風(fēng)襲擊，造成至少32人死亡，數(shù)
提問者：yuanleifeng2013-02-28
