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寶馬x6,3.0t有點燒機油,急加速4000轉(zhuǎn),感覺就像后面被啥拽了一下,好像是發(fā)動機失去動力2秒

提問者:匿名人士446182016-05-09 00:00

寶馬x6,3.0t有點燒機油,急加速4000轉(zhuǎn),感覺就像后面被啥拽了一下,好像是發(fā)動機失去動力2秒,接著發(fā)動機故障燈亮,發(fā)動機抖,用電腦檢測2缸失火,消除后正常。正常勻速行駛不出現(xiàn)故障,后有更換6個火花塞,又試車顯示5-2-1缸多缸失火,后又將點火線圈互換又試車顯示6-3-1多

最佳答案

寶馬燒機油是一個普遍現(xiàn)象,所以不必著慌,但是燒機油了,就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。其實,燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機油品質(zhì)太差。燃油差,大家應(yīng)該心里還有數(shù),但是機油差,有點不太明白。人家歐洲機油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國,在歐洲,機油當(dāng)中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級機油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分;而國內(nèi)的機油添加劑的含量最多不超過15%,甚至更少。機油品質(zhì)差,不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動機內(nèi),則會造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機油。燒機油了,必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修,配件質(zhì)量、技師水平能保障,費用能承受的話,你可以試試,但是大修后必然會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害,這是常識,車不是開壞的,是修壞的!二是不大修解決,因為燒機油的根源在于油品和機油品質(zhì)不好,導(dǎo)致積碳過多,由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題,從而燒機油,通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù),例如比較火的德國瑪?shù),可以搞定這些問題,做到不大修也能解決燒機油問題,而且從根源上解決汽油和機油品質(zhì)問題,保證了以后不會再復(fù)發(fā)。

回答者:Lieliaste2016-11-29 00:00

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