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前一陣，一些哈飛賽馬車主的愛車陸續(xù)出現(xiàn)了更換火花塞過(guò)程中火花塞斷裂的情況，有的氣缸的火花塞點(diǎn)火電極有缺口，氣缸嚴(yán)重竄氣。株洲湘火炬火花塞廠技術(shù)、質(zhì)量部近日提醒廣大車主，火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中故障較多的部件之一，在火花塞的選擇、使用與維護(hù)等諸多方面若有疏忽或失當(dāng)，均會(huì)影響其正常作用的發(fā)揮�；鸹ㄈ�使用維護(hù)有七忌： 1、忌長(zhǎng)期不清潔積炭�；鸹ㄈ�在使用中，其電極及裙部絕緣體會(huì)有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長(zhǎng)期不予清潔，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期（一般為3000公里至5000公里）清除積炭，不要等火花塞不工作時(shí)才進(jìn)行清潔。 2、忌長(zhǎng)期使用�；鸹ㄈ�型號(hào)繁多，但都有自己的經(jīng)濟(jì)壽命、如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長(zhǎng)，其中心電極端面會(huì)向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電（即產(chǎn)生火花）困難，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 3、忌隨意除垢。有些人在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴銀粉或進(jìn)行其它維護(hù)時(shí)，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時(shí)，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應(yīng)當(dāng)把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確�；鸹ㄈ�外表陶瓷體不受損傷。 4、忌火燒。現(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來(lái)清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實(shí)是十分有害的。因?yàn)榛馃龝r(shí)，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來(lái)很大麻煩�；鸹ㄈ�上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設(shè)備清潔，會(huì)有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時(shí)間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。 5、忌冷熱不分�；鸹ㄈ�除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)與舊發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞選型可根據(jù)實(shí)際情況有所不同。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長(zhǎng)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過(guò)多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌誤診錯(cuò)斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在汽車正常運(yùn)行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說(shuō)明火花塞選型過(guò)熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說(shuō)明火花塞已經(jīng)漏氣�；鸹ㄈ�選型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。 7、忌安裝過(guò)緊�；鸹ㄈ�安裝時(shí)一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具（即火花塞套筒）安裝時(shí)，一般不會(huì)超過(guò)，但若用力過(guò)大、過(guò)猛或用梅花扳手安裝時(shí)、則常會(huì)損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報(bào)廢；但也不可安裝過(guò)松，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 火花塞不跳火故障分析與診斷 　　車用發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，個(gè)別火花塞不跳火現(xiàn)象是難以避免的，而且駕駛員一般不易發(fā)覺(jué)，其功率損失往往會(huì)以加大節(jié)氣門開度來(lái)彌補(bǔ)。若有兩個(gè)或兩個(gè)以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣污染也將成倍增加。據(jù)了解，一個(gè)火花塞不跳火，排氣污染將會(huì)比正常情況增大3—4倍，在3種有害氣體中(CO、NO2、HC)，HC的增加較為明顯。有人試驗(yàn)：經(jīng)過(guò)維護(hù)調(diào)整的火花塞，可節(jié)油10%左右，如果及時(shí)更換新件，可節(jié)油5%。為此，加強(qiáng)火花塞的定期維護(hù)檢修，避免其不跳火現(xiàn)象發(fā)生，以確保正常工作是非常重要的。 　　一、火花塞不跳火的原因 　　1.火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長(zhǎng)，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過(guò)大，點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火電壓可能不足，無(wú)法使火花塞電極間跳火。 　　2.火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤(rùn)滑油或汽油控制不當(dāng)造成的。火花塞積存的機(jī)油，一般是由氣門導(dǎo)管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過(guò)限，配合間隙過(guò)大而竄機(jī)油)。火花塞積存的汽油，是因混合氣過(guò)濃引起的�；鸹ㄈ�上無(wú)論是積存汽油、機(jī)油或水，都有可能使電極短路而不跳火。 　　3.火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。 　　4.電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側(cè)電極跳火。這是因?yàn)榛鸹ㄈ�上積炭(或油污)存積過(guò)多，使之短路不跳火，并進(jìn)而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。 　　5.電極損壞�；鸹ㄈ�電極受電火花的長(zhǎng)時(shí)間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，會(huì)導(dǎo)致電極斷損脫落而無(wú)法跳火。 　　6.火花塞絕緣電阻值太低。這種現(xiàn)象會(huì)削弱加到火花間隙上的點(diǎn)火電壓值，使火花變?nèi)酰�甚至完全失去點(diǎn)火功能。 　　7.高壓電線短路。如點(diǎn)火線圈至分電器一段高壓點(diǎn)火導(dǎo)線漏電(短路)，則整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；或分電器至火花塞一段漏電(短路)，則一個(gè)缸的火花塞不跳火。 　　8.白金觸點(diǎn)燒蝕。這樣將導(dǎo)致全部火花塞不跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　9.白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱。高速時(shí)會(huì)使觸點(diǎn)閉合時(shí)間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。 　　10.容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會(huì)使分電器不能正常工作，白金觸點(diǎn)產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 　　11.點(diǎn)火線圈損壞。 　　二、火花塞不跳火的診斷 　　常采用就車檢查法。將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用起子將火花塞依次短路，逐缸斷火，可發(fā)現(xiàn)不跳火的火花塞，或拆下火花塞放在缸盞上，用端頭對(duì)火花塞鐵芯接線處接觸進(jìn)行試火，有無(wú)強(qiáng)烈跳火現(xiàn)象，即可判斷；也可用手觸摸絕緣體是否比其它火花塞溫度低，即可確定是否工作不良，拆下火花塞觀察其表面顏色及電極積炭和技術(shù)狀況，即可確定其有無(wú)故障。 　　火花塞在使用中要定期維護(hù)檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)按規(guī)范檢修、調(diào)整或更換新件。 　　火花塞的選用，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用條件而定，一般按照汽車使用說(shuō)明書的規(guī)范要求選配。使用中應(yīng)保持清潔干燥，電極完整無(wú)油污，絕緣無(wú)破損。加強(qiáng)維護(hù)，清除積炭，正確使用，使之保持其完好的技術(shù)狀況，以發(fā)揮其正常作用。

回答者：dan692016-06-24 00:00