提問者:dxrwe2014-04-28 00:00
氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響! ∵@個(gè)時(shí)候要拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調(diào)整氣門間隙。也有可能是氣門敲擊響,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化! 〈蟾攀钦{(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng),氣門未調(diào)整好;氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動(dòng),氣門間隙過大或不一致;氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚等等。建議重新調(diào)整好氣門間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴(yán)重的部件! ∵有氣門彈簧折斷,更換即可。以及氣門座響,座圈脫落,原因可能是氣門座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠,選材不當(dāng)遇熱后變形過大,或氣門座的鑲配工藝不合要求。如果維修工具齊備,按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平。當(dāng)然,最好的建議是直接開到4S和一些比較知名的汽車維修廠。
回答者:xmshuzhu1232016-04-28 00:00
你好 這是因?yàn)闅忾T漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方
提問者:sytanglang2016-11-22
理論上燒機(jī)油的后果是嚴(yán)重的,不單單是增大機(jī)油的消耗,產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),長而久之,機(jī)油在燃燒室過多燃燒,會(huì)產(chǎn)生更大的燃燒顆粒或多或少的殘留在缸內(nèi),進(jìn)而影響活塞、活塞環(huán)及缸壁的壽命。最終會(huì)更嚴(yán)重的燒機(jī)油,動(dòng)力下降等故障。
提問者:qhaer992013-05-25
不會(huì)進(jìn)排氣門漏氣會(huì)造成,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且加速無力,回火是點(diǎn)火時(shí)間過早造成的,放炮時(shí)點(diǎn)火時(shí)間過完造成的。有可能有其他原因
提問者:yan5648217762014-06-16
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門漏氣有以下兩個(gè)原因:(1)氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。(2)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低
提問者:wang48302015-05-16
不知道你說什么具體位置在哪邊,有可能是進(jìn)氣歧管處漏氣導(dǎo)致噴油嘴噴的汽油泄露出來。這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)
提問者:rtc03060342016-09-28
主要就是氣門漏氣造成漏氣的那一個(gè)缸工作不良或是直接不工作,所以故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 加速無力 加速不平穩(wěn) 放炮之類的
提問者:ybjkk2015-05-16