提問者:fabzh2013-03-30 00:00
不是千轉(zhuǎn),而是時速! 1擋起步到10到20的時候就換2擋 2擋走到20到40就換入3擋 3擋走到40到60換4擋 4擋走到60到100換5擋 5擋80到160 速度如果慢下來就換入低速擋,以此類推!希望我的回答能幫到您!如果滿意請采納
回答者:nodots2016-03-30 00:00
別克凱越變速箱的飛輪比較重,能儲存較多能量。也就是說在你換空檔時,飛輪在突然失去負載以后,仍然有能量驅(qū)動曲軸加速,而轉(zhuǎn)速表檢測的就是曲軸的轉(zhuǎn)速,所以就會出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當減小油門,就會大大緩解這個問題。
提問者:indoctrinate2013-06-20
自動擋車是可以通過油門控制在D檔上的檔位變化的。當你急踩油門的時候,變速箱會等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速升到高轉(zhuǎn)甚至紅區(qū)以后才加檔,如果踩油門到中段,那么變速箱會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速到3000-4000轉(zhuǎn)時升檔。 還有一個竅門,我的車是蒙
提問者:benben_62013-04-15
這個與急加速有關(guān),你可以試著這樣操作,換擋前早松開油門,稍待會換可能就沒有此現(xiàn)象了,為什么呢?踩下油門加速時,負荷重大量的燃油急劇開始噴,還沒等完全燃燒,你麻利的踩下了離合卸掉了負荷,發(fā)動機負荷輕了噴進去的大負荷燃油當然
提問者:2013-08-22
扭力*轉(zhuǎn)速*n=功率 n為一個常數(shù)。功率,用來描述發(fā)動機做功的多少。如果功率越大,就證明發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功能力越強,那么能給汽車提供的動能也越大。汽車自然也就跑得更快了。扭力是用來描述發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動的力度。打
提問者:zs084853352013-06-07
你說的這種現(xiàn)象叫做飛車,看看是不是由于水溫過低造成的,如果不是,就要考慮怠速馬達或者噴油嘴的問題了,多觀察一段時間,總結(jié)一下出現(xiàn)問題的規(guī)律性,然后才能進一步判斷!
提問者:ffc16882013-04-16
是不是在換擋的時候 油門那只腳還有輕微的蹭到啊 跟你一樣的車型,不過是低配的 也出現(xiàn)過有時候2000轉(zhuǎn)左右換擋的時候 會上升到2200 2300的情況 起初還覺得奇怪,后來慢慢發(fā)現(xiàn) 是換擋的時候右腳還蹭著點油門的
提問者:panmei12592013-11-30