提問(wèn)者:月島雯的春天2016-08-19 00:00
你說(shuō)的汽車(chē)停駛(發(fā)動(dòng)機(jī)工作)指的是怠速狀態(tài)嗎?如果是指怠速,且所謂正常行駛不是激烈駕駛(指頻繁的猛踩油門(mén)、剎車(chē)),那一般是怠速時(shí)油耗比較大,因?yàn)檫@時(shí)氣缸內(nèi)參與燃燒的是較濃的混合氣,空燃比很小。但如果你說(shuō)的正常行駛包含激烈駕駛的情況,那就很難判斷了,因?yàn)樵诿筒扔烷T(mén)時(shí),缸內(nèi)空燃比也較小,混合氣較濃非激烈駕駛時(shí),按照ECU的邏輯,一般會(huì)按照比理想空燃比稍大的比例混合空氣和燃料,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性注:空燃比指混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量比
回答者:majie112016-08-21 00:00
其實(shí)油耗你算得再精細(xì)也沒(méi)意思 無(wú)謂就差那百八十塊 主要看架勢(shì)習(xí)慣 提前看下一處的紅綠燈來(lái)判斷加速減速 如果你是手動(dòng)擋的話比較容易省油 讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理的健康轉(zhuǎn)速換擋 不要為了一時(shí)的省油低俗高檔 按長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看 保持在健
提問(wèn)者:180mnbvsv2013-10-09
中速行駛最省油。 一般為60至80公里一小時(shí)。 因?yàn)榈退贈(zèng)]有充分利用車(chē)輛行駛的慣性。 而高速又由于各種阻力加大,包括路阻和風(fēng)阻,反而費(fèi)油。 這個(gè)沒(méi)有固定的公式。因各種車(chē)輛性能和道路條件而異。 是進(jìn)行大量的測(cè)試而
提問(wèn)者:ue95126wtpyj2013-06-18
任何燃油機(jī)動(dòng)車(chē)輛都有它“自己的”經(jīng)濟(jì)車(chē)速,過(guò)高過(guò)低的速度都會(huì)使耗油量增加,不同的速度有不一樣的油耗。
提問(wèn)者:abbPKA2013-08-18
假設(shè)平坦的這段路程是80公里,之所以是以80公里來(lái)假設(shè),是因?yàn)檫@樣的差別就很明顯看出來(lái),普通家用轎車(chē)每小時(shí)80公路的速度,要跑完這80公里,就是需要一小時(shí),一般情況下,一百公里的高速公路,巡航速度行駛,是最省油的,也就是
提問(wèn)者:ddd881z52016-09-05
時(shí)間相同,路程不同,說(shuō)明平均速度不同,但同一輛車(chē)牽引力的功率應(yīng)該是相同的,即P相同,能耗和總功率有關(guān),如果用W=PT表示,那么P相同,則T越大,W越大,證明,路程遠(yuǎn)的耗油多,因?yàn)檫@時(shí)更費(fèi)時(shí)間。
提問(wèn)者:謝凌云心塵2016-12-19
是的,也可以這么說(shuō)的,如果行駛的過(guò)快,就是高速,那么高速就會(huì)增加油耗,中速行駛,剛好在省油的速度,雖時(shí)間較長(zhǎng),但是勻速行駛也節(jié)油,所以這是有關(guān)系的。如果對(duì)問(wèn)題還有疑問(wèn),可以再提問(wèn),如果回答滿意,請(qǐng)記得采納,謝謝。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-03-15