提問者：qqliu541882016-07-17 00:00
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)分為兩種類型：液冷和風(fēng)冷。液冷液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通路進行液體的循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動機時會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。液體流過發(fā)動機后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。風(fēng)冷某些早期的汽車采用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發(fā)動機中進行液體循環(huán)，而是通過發(fā)動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱。一個功率強大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達到冷卻發(fā)動機的目的。因為大多數(shù)汽車采用的是液冷，管道系統(tǒng)汽車中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道。泵將液體輸送至發(fā)動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機通道里流動。接著，液體又通過發(fā)動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發(fā)動機的位置。如果恒溫器關(guān)閉，則液體將經(jīng)過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。
回答者：cnnie915412016-07-19 00:00
你好朋友 ： 汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車 編輯本段材質(zhì) 汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時，
提問者：893963722QJ2016-09-08
汽車散熱器俗稱“水箱”汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，是發(fā)動機的冷卻水在此儲存、冷卻、散熱的介質(zhì)�！ ∑嚿崞骺偝� 指的是： 水箱芯體（散熱器芯體）總成 中冷器芯體總成 安裝側(cè)板總成
提問者：puidx6c3xmp22014-04-17
圖？ 汽車發(fā)動機散熱器內(nèi)部有流動的水，把發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶到散熱器，散熱器外面有許多薄銅片，增大了散熱的面積，散熱器還配有風(fēng)扇，流動的空氣可以帶走大量的熱量。 汽車發(fā)動機散熱器利用水的比熱容大的性質(zhì)、增大散熱面積
提問者：貓頭鷹mty2013-04-18
汽車發(fā)動機就像是我們身體中的心臟一樣，汽車發(fā)動機散熱器是用來給發(fā)動機降溫的，因此非常重要那么如果在我們開車的時候汽車發(fā)動機散熱器發(fā)生了故障怎么辦呢?下面編者就來為您介紹幾種汽車發(fā)動機散熱器常見的故障檢修方法吧!
提問者：bviox2016-06-24
為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當(dāng)?shù)睦鋮s。內(nèi)燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器（
提問者：nmdnhr2013-06-05
汽車散熱器作為汽車內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部件，對于汽車來說起著重要作用，汽車散熱器的材質(zhì)主要為鋁制或銅質(zhì)，散熱器芯是其主要部件，內(nèi)裝有冷卻液，通俗來說，汽車散熱器是一個熱交換器。下面就是一起裝修網(wǎng)小編給大家?guī)淼年P(guān)于汽車散熱器的
提問者：qq5062161392016-05-26
