提問(wèn)者：8uckyml92013-06-21 00:00
汽車開(kāi)空調(diào)是耗油，汽車聽(tīng)歌用電。汽車開(kāi)空調(diào)不是冷氣越大越耗油。現(xiàn)在車輛上的空調(diào)壓縮機(jī)都不是變頻空調(diào)，是壓縮機(jī)轉(zhuǎn)就制冷，因此只有兩檔，開(kāi)或者關(guān)。冷氣輸出量大小用鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量控制。而鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率很小，用電量基本不會(huì)增加耗油量，可以忽略不計(jì)，所以說(shuō)只要一開(kāi)空調(diào)（壓縮機(jī)轉(zhuǎn)），無(wú)論冷氣大或小都一樣耗油
回答者：ppgogle2016-06-21 00:00
汽車?yán)滹L(fēng)燒油，暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，不產(chǎn)生能耗，喇叭什么都是電瓶里的電，是發(fā)動(dòng)起運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的
提問(wèn)者：yecqp5362013-06-20
汽車空調(diào)當(dāng)然是燒油的： 1、多數(shù)客貨車的空調(diào)動(dòng)力直接來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸； 2、部分大型客車安裝有專門驅(qū)動(dòng)空調(diào)的小型柴油機(jī)； 3、還有部分大客車的 取暖時(shí)直接通過(guò)柴油燃燒器來(lái)取得的。 在汽車空調(diào)工作過(guò)程中，當(dāng)
提問(wèn)者：linda8380292013-03-26
壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)耗油直接帶動(dòng)，也是費(fèi)力最大的地方。外機(jī)（冷凝器）和內(nèi)機(jī)（蒸發(fā)箱）的風(fēng)扇都用電工作。
提問(wèn)者：vyrb69772013-07-13
歸根結(jié)底是增加了油耗，分直接和間接兩個(gè)方面： 1.汽車空調(diào)的壓縮機(jī)一般都是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)的，這樣就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，也就直接增加了油耗． 2.還有在使用空調(diào)的時(shí)候，還會(huì)有另外的電器設(shè)備在工作，譬如風(fēng)扇＼電磁離合器
提問(wèn)者：liuliuqiuzk2013-06-02
1,原來(lái)空調(diào)壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上加裝一個(gè)12V900W以上的發(fā)電機(jī); 發(fā)電機(jī)不也用油嗎？這樣更費(fèi)能耗； 2，一般1P的家用空調(diào)是用800W以上的交流電機(jī)來(lái)做驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的動(dòng)力。 壓縮機(jī)動(dòng)力還是靠電提供的，不明白
提問(wèn)者：whlc12342013-07-05
汽車空調(diào)系統(tǒng)分類（按動(dòng)力源分） 1．獨(dú)立式空調(diào)：有專門的動(dòng)力源（如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。獨(dú)立式空調(diào)由于需要兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗高，同時(shí)造成較高的成本，并且其維修及維護(hù)
提問(wèn)者：yuvk9a1waw42016-09-28
