提問者：2013-10-27 00:00
一、常規(guī)檢查 1.燃油壓力檢測為2.4～2.6kgf/cm2（1kgf/cm2=98.1kPa），屬于正常。檢查發(fā)動機(jī)上的傳感器、執(zhí)行器及電腦線束及接插件等，無腐蝕和斷、短路等現(xiàn)象。 2.用跨接線連接診斷插座的中“TE1”和“E1”兩腳，打開點(diǎn)火開關(guān)，讀取故障代碼為14號。 3.檢查點(diǎn)火線圈初級線圈電阻值為0.45Ω，次級線圈的電阻值為12.3kΩ，符合規(guī)定值。拔下分電器插頭，測量G1與G-線圈之間的電阻值為161Ω，G2與G-線圈之間的電阻為161Ω，NE與G-線圈之間的電阻值為210Ω。分電器信號轉(zhuǎn)子和感應(yīng)線圈凸出部的間隙等，均符合規(guī)定值。 4.啟動發(fā)動機(jī)時，用示波器檢測點(diǎn)火放大器IGT點(diǎn)火控制信號線，沒有脈沖信號輸出給點(diǎn)火器。 二、檢查ECU 經(jīng)過以上檢查診斷后，決定對發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)行拆檢。發(fā)動機(jī)ECU有上、下兩塊線路面板。首先用燈光照射，檢查兩塊線路板上各焊點(diǎn)沒有脫焊，但還是發(fā)現(xiàn)下線路板上的有一個電解電容器有脹裂現(xiàn)象。這個電解電容為C309(35V15uf)，兩個插腳上都粘有電容器流出來的電介質(zhì)。再仔細(xì)地檢查又發(fā)現(xiàn)C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓脹現(xiàn)象，于是將其更換。焊接時要注意電解電容的正、負(fù)極性，焊接要盡可能快，避免過熱損壞電容。因?yàn)殡娊怆娙莶迥_的焊接點(diǎn)旁有密密麻麻的銅箔線和電子元器件，焊接完成后要及時清除焊腳點(diǎn)多余的焊錫，以避免多余的焊錫產(chǎn)生短路。 同時還發(fā)現(xiàn)在電解電容C309(35V15uf)爆裂出來的介質(zhì)液，腐蝕了印刷電路板而造成銅箔線斷路。把電路板上被腐蝕的部分用無水酒精清潔干凈后，用小刀片刮干凈銅箔線表層，再用一條小銅線（上好錫后）與銅箔線焊接好。 啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各工況都正常，無故障碼，故障排除。 三、電解電容器的特點(diǎn) 電解電容是有一定壽命的元件。電解電容器內(nèi)含有電解液，當(dāng)汽車在惡劣環(huán)境下工作時，要經(jīng)受從－40～80℃高、低溫度的大幅度懸殊變化的影響，道路表面優(yōu)劣程度的沖擊、震動考驗(yàn)，還要適應(yīng)懸殊濕度變化的情況以及電路密集、強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境。當(dāng)電容器的電解液流出干涸后，其電容量也有懸殊減小，使電路參數(shù)造成較大的差異，破壞電腦的原有平衡和運(yùn)行功能。 電解電容器易產(chǎn)生電解液慢性滲液現(xiàn)象。在實(shí)際維修過程中，大量的實(shí)踐證明，電解電容器會產(chǎn)生電解液滲液流在印刷電路板上，而電解液又是一種腐蝕性液體，會造成在極微小區(qū)域內(nèi)銅箔電路或元件的短、斷路。 電解電容器異常會有外部癥狀。在大多場合下，電解電容器的性能及容量變化會引起發(fā)動機(jī)工作變得十分不可靠，特別易造成怠速抖動、莫名其妙的熄火等故障。這時可目測，如出現(xiàn)電容器外部發(fā)漲、發(fā)鼓、電容下方積有微量液體或相應(yīng)的印刷電路板微小區(qū)間上顏色略有變化等，這時就應(yīng)警惕，可能該電容器已經(jīng)損壞。 直接更換被懷疑的電解電容是一種簡捷的維修方法。在印刷線路板上，電路器件密集情況下，采用在路方法很難直接對電容器進(jìn)行檢測。為此，維修人員必須對電腦、電子電路及電子元器件具備相關(guān)的知識，也要具備精湛的焊接技能。通常建議可采用直接焊下被懷疑的電解電容器，再直接用同型號的電容器代替進(jìn)行更換。一般在電子商場購買電解電容是十分便宜的，但應(yīng)注意購買高質(zhì)量的如鉭、鈮電解電容，并要求是高精度的電容器。
回答者：2016-10-27 00:00
一.汽車發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動系. 1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車
提問者：op52014-07-10
呵，書的話，我是學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的你要學(xué)系汽車基礎(chǔ)知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店因該有： 汽車概論 汽車底盤基礎(chǔ)與維修 汽車發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)與維修 這些都不錯，另外給你推薦個網(wǎng)站：你在百度搜索：（交校車協(xié)
提問者：kneos2013-09-01
一、整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。 1、電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充
提問者：kangqianghei2015-10-10
汽車用的發(fā)動機(jī)是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動車子前進(jìn)的，如今車用發(fā)動機(jī)不外乎是二種類型：汽油機(jī)和柴油機(jī)。最早的汽車發(fā)動機(jī)是19世紀(jì)末開發(fā)出來的，是很簡單的單氣缸的汽油發(fā)動機(jī)，輸出只有功率只有幾馬力
提問者：孌囪姱Boy2014-06-23
在汽車誕生的119年的歷史中，發(fā)生了無數(shù)的與汽車相關(guān)的數(shù)字，我們把這些數(shù)字排列起來，一到十的汽車歷史。 ●一個日子-- 1886月29日，德國工程師卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪內(nèi)燃機(jī)汽車，獲得了德意志
提問者：ngtueu2013-11-27
1、59分，由老師的原因，也可能是你掏可太多。 2、教科書，上課筆記(逃課難免的，不全向同學(xué)借)就可以樂。 3、上課去了，救人認(rèn)真聽，否則還不如不去。 4、期末最后幾節(jié)課一定要去的。老師可能畫題。 5、考前突擊。
提問者：G_phantom2014-02-23
