提問者：weivos2014-03-02 00:00
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動阻風(fēng)門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：dashduasuhu2016-03-02 00:00
在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發(fā)動車子以后以怠速原地?zé)彳?等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示:引擎機件部份的磨損,有
提問者：共96條回復(fù)2013-03-23
時間不要太長,一般2分鐘左右即可.
提問者：ElaineKristie2013-06-17
發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾樱街土鲃?**變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過６０％的功率都用于克服運動阻力。 冷機需要預(yù)熱
提問者：aa52837372013-06-07
適當(dāng)熱車，讓轉(zhuǎn)速下來點就可以了，如果你的車冬天剛剛發(fā)動時轉(zhuǎn)速是1400左右，那等到1000左右就可以慢慢起步走了，因為發(fā)動機點火后，里面在燃燒爆炸，缸體和機油熱起來很快的，1分鐘多些就夠了，注意剛起步那段不要急加速。
提問者：myqq139280922013-02-28
一般要熱的，你要是自動檔的時間可能要長一些 要是手動檔的時間可以稍微少一些 關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速下來了就可以了
提問者：竟然牛喜歡2013-11-14
汽機車之所以要暖車，簡單一點說就是讓機油潤滑各機件及使引擎溫度達(dá)到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當(dāng)我們發(fā)動引擎的瞬間在機油還未從油底殼打上來時，會因為只有潤滑到部分機件而使引擎受損，不過那時間非常的短，大約只有十分之一
提問者：s654102013-08-05
