提問(wèn)者：a米star2013-12-06 00:00
冷卻液溫度傳感器工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，同時(shí)也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難�！ ∽饔茫寒�(dāng)出現(xiàn)因汽車(chē)負(fù)載過(guò)大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障，造成冷卻液溫度過(guò)高時(shí)。會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度上升，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在任何工況時(shí)的溫度，并及時(shí)作出相應(yīng)的處理。
回答者：blgkl132016-12-06 00:00
汽車(chē)?yán)鋮s液的工作原理和空調(diào)有著根本的區(qū)別。 汽車(chē)?yán)鋮s液不是通過(guò)介質(zhì)汽化然后冷凝進(jìn)行熱交換的。冷卻液是把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶到水箱的散熱器，由于散熱片布置在汽車(chē)最前端迎風(fēng)的位置，和快速吹來(lái)的空氣進(jìn)行熱交換達(dá)到降溫，然后
提問(wèn)者：puizcern72013-06-12
汽車(chē)節(jié)溫器實(shí)際可以理解為是個(gè)三通管，根據(jù)水溫的不同，打開(kāi)不同的管路，一般都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的附件一起裝到整車(chē)中。 在汽車(chē)的水冷系統(tǒng)中，其實(shí)是有兩個(gè)循環(huán)的，一個(gè)是大循環(huán)，水經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)到汽車(chē)前面的散熱器（水箱）再
提問(wèn)者：yuchengfeng2014-01-08
熱漲冷縮原理，冷態(tài)時(shí)放動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，熱態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器循環(huán)。
提問(wèn)者：guodong2962016-06-24
水箱傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。
提問(wèn)者：butouer2014-05-11
我知道山東沃特的防凍液是純乙二醇的，乙二醇的冰點(diǎn)比水低，在溫度低于0攝氏度的時(shí)候水會(huì)結(jié)冰，加了防凍液就不會(huì)，比如加的-25℃的防凍液，溫度到-25℃的時(shí)候才有可能結(jié)冰。同時(shí)，沸點(diǎn)也比水的高，能有效防止水缸開(kāi)鍋。
提問(wèn)者：wanbai55711970-01-02
加注防凍液的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系的正常工作，采用自動(dòng)補(bǔ)償水桶。 一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)水箱的上方用一個(gè)軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管連接。當(dāng)散熱器內(nèi)蒸汽壓力升高到某一值時(shí)，其蓋上的壓力閥打開(kāi)
提問(wèn)者：taaf58982013-03-26
