提問者：wujuan66112016-08-24 00:00
用電動風扇就需要風扇有足夠的動力，而一般的小車其車載發(fā)電機不足以支撐這種功率消耗。廢氣渦輪的轉速是十幾萬轉，而用車載的那12V的供電，撐死也就能帶動1萬轉左右的風扇。這種風量也就是在剛起步時會有那么一點點效果，車速一上來，這種風扇不但提供不了有效的增壓效果，而且會成為進氣阻礙，影響車輛的動力。而且電都給風扇用了，其他設備怎么辦？你可能會說，那就用更大功率的發(fā)電機唄？用更大功率的發(fā)電機，其本身就需要消耗發(fā)動機更大的動力，能量守恒。所以，廢氣渦輪增壓是目前唯一的，不需要消耗發(fā)動機自身動力又能增強動力的一種方案。
回答者：ablinda2016-08-26 00:00
城市低轉速下不啟動增壓，自然吸氣時發(fā)動機排量較小，適合勻速或穩(wěn)定行駛，此時油耗較小。急加速時轉速上升，超過門限后增壓器工作，增加燃油消耗，適合加速。按照一般說法這樣能使不同油耗匹配不同路況，能省油。當然成本、復雜度、維修
提問者：he5628495892013-05-04
各有優(yōu)劣。通排量的兩臺引擎，渦輪增壓由于壓榨了發(fā)動機的動力，所以功率和扭力方面會高于自吸引擎。但渦輪增壓引擎也存在缺點，例如：發(fā)動機養(yǎng)護和維修成本高。由于增壓設計，使發(fā)動機溫度也高于自吸式引擎，所以機件壽命較自吸引擎短。
提問者：687655345f..2013-01-29
不是發(fā)動機壽命長不長。而是渦輪增壓器，跟發(fā)動機沒關系。 拿帕薩特1.8T說吧，渦輪增壓器的壽命在10萬公里，到了10萬公里就差不多要換了。價錢大概在9000多左右。
提問者：hoj55702013-06-03
優(yōu)點:在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動機的功率要高于同排量發(fā)動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。 缺點:發(fā)動機的保養(yǎng)相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。
提問者：沒關系_陳冠希2013-09-10
輪增壓的發(fā)動機動力強勁，油耗經濟但維修養(yǎng)護的費用較高，渦輪增壓器在日常使用和保養(yǎng)方面要注意盡量選擇高品質的機油和汽油，保障良好的潤滑散熱。定期更換濾芯和火花塞。所以如果不追求速度和動力的話建議還是選擇自然吸氣的發(fā)動機吧。
提問者：zjy790413_bx2013-02-24
沒法說誰更好，只能說各具優(yōu)勢。 在發(fā)動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態(tài)，所以此時渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別。而這時最大功率相同的自然吸氣發(fā)動機，由于排量更大，輸出線性，無疑在低轉速
提問者：szy01872016-09-06
