相關(guān)問題

• 車在轉(zhuǎn)彎時車身傾斜角度太大是什么原因

  車子的懸掛太軟了，沒什么好辦法，前減震上端可以加一個平衡桿，頂住一點車架形變，但是作用也微乎其微。車子懸掛彈簧可以加一些專用的膠墊，也稍微有點作用。

  提問者：ftsp78322014-09-18

• 汽車左轉(zhuǎn)彎的時候車身是往那邊傾斜

  往右

  提問者：simonzzr2014-09-20

• 公共汽車等大型汽車在轉(zhuǎn)彎時為什么車身向外側(cè)斜,怎樣分析受力

  二樓說的對，汽車轉(zhuǎn)彎時就是做曲線運動，物體做曲線運動，速度要改變方向，要受向心力的作用，汽車轉(zhuǎn)彎時，向心力是由車輪與地面的靜摩擦力提供的。這時汽車就不能做質(zhì)點看了，汽車上部的向心力是由汽車內(nèi)部斜向下的應力（即彈力）提供。

  提問者：jinfangxie2f2013-04-02

• 五菱之光面包拐彎車身傾斜大的時候聽到盤后面疙瘩疙瘩的響

  那應該是后面鋼板問題58車

  提問者：jj01112015-08-16

• 汽車在拐彎的時候,人總朝反方向倒,這是慣性,但我發(fā)現(xiàn)車身也向反方向傾斜,這樣如何提供向心力呢?

  搞混了，這是2個問題。 1、慣性：你能理解直線行進的汽車在拐彎時，車內(nèi)的人朝反方向倒是由于慣性，那么汽車本身和車內(nèi)的人也是一樣的道理，由于慣性也是向反方向傾斜。 2、向心力：先理解什么是向心力，什么是離心力。

  提問者：iaah19872013-11-06

• 公路賽拐彎車身很傾斜 怎么做到的

  叫壓彎。摩托車的轉(zhuǎn)彎理論和汽車不一樣。 并且是前輪小后輪大。 前后輪不保持一直線的話，車子是不能行使的。 所以只能靠壓彎才能轉(zhuǎn)彎。 很傾斜需要專業(yè)的訓練，角度一點點的增大（多摔幾跤就會了）

  提問者：jinyouzhang2013-11-21