提問者：CMRM7652016-05-22 00:00
奔馳c200的p00l7的故障碼I怎樣解決問題排氣凸輪軸位置（氣缸缸組1）相對于曲軸位置不可信
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵�。還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當(dāng)，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當(dāng)磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應(yīng)在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復(fù)裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應(yīng)更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風(fēng)動錘進行。
回答者：ffxxnn06042016-05-24 00:00
排氣管在平常的使用中就會積聚廢氣中的水份，而且許多的排氣管都設(shè)計有排水孔，如果因為過積水造成發(fā)動機熄火，只需要在日后的修理中將水倒出來就行，然后在排氣管接氣門的一端噴上少許機油并將排水孔打通即可。倒是變速箱的問題有些麻煩
提問者：jessica200902013-07-16
樓主參考下~~ 開啟后兩分鐘自動熄火和打不著火的原因大多是因為電磁閥內(nèi)控制模塊損壞，更換后就可以繼續(xù)使用。 有時因為排煙管道倒灌風(fēng)也會有此現(xiàn)象，您只要在排煙口加裝風(fēng)帽就可以解決問題 點火器壞了，打火后熱
提問者：lbz08202013-04-16
不要緊的，這種屬于尾氣檢測傳感器出現(xiàn)問題，可以去4S店用電腦診斷儀查查看是哪個部位的傳感器出現(xiàn)的問題，可以用檢測儀重新復(fù)位下，如果問題依舊那么就存在哪個傳感器有問題 不是大問題，可以開車，在汽車部件中氣囊，ABS，發(fā)動
提問者：vioed2013-09-08
冷水機組由多個獨立的模塊單元組合而成，每個模塊的制冷量為130/149kW，每個模塊有兩個彼此獨立的制冷單元，采用全封閉活塞式制冷壓縮機和高效能的不銹鋼釬焊板式換熱器，制冷效率高，體積小。按照所需制冷量的大小選擇模塊單元
提問者：沒有錯的遲到2016-12-08
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進
提問者：SSLXH2016-09-19
如果只是亮了一下就熄滅了，那暫時不用理它了，很有可能是油品不好導(dǎo)致排放不達標(biāo)而引起。 如果一直常亮，且發(fā)動機動力不足或是抖動嚴(yán)重的，那請去服務(wù)站詳細檢查一下吧。 建議長期使用專用的汽油添加劑。
提問者：liu11159834612013-04-02
