提問者：aaaaaaaaaaka_2016-03-24 00:00
他的原理其實(shí)挺簡單看你是怎么理解了 首先是信號(hào)輸入 點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)、空調(diào)開關(guān)信號(hào)、溫度信號(hào)、負(fù)荷信號(hào)、壓力信號(hào)、速度信號(hào)等其次是空調(diào)ECU接受以上信號(hào)進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)算處理最后就是執(zhí)行了，由ECU發(fā)出指令控制風(fēng)機(jī)風(fēng)散，風(fēng)向，以及壓縮機(jī)的工作總之，讓車內(nèi)的環(huán)境保持在一定的溫度及濕度、新鮮度，令駕駛員或乘客更好的享受旅途
回答者：20110920abc2016-03-26 00:00
空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器及管路組成， 制冷原理簡介: 用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器
提問者：www6275962532014-02-07
首先壓縮機(jī)吸收來自蒸發(fā)器的氣體制冷劑并進(jìn)行加溫加壓，再送到冷凝器進(jìn)行降溫處理但是壓強(qiáng)還是很高，之后到達(dá)儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行干燥處理在到達(dá)膨脹閥，在這兒進(jìn)行了降溫降壓處理，這兒是系統(tǒng)中高低壓的分界線，最后是送到蒸發(fā)器，吸收熱量。
提問者：srruft2013-04-07
汽車制熱工作原理：汽車不發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不能制熱。汽車暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱循環(huán)水的溫度（攝氏80-90度），用風(fēng)機(jī)通過空調(diào)管道吹到車廂里。如果開空調(diào)（不開A/C）吹出熱風(fēng)，那是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后一段時(shí)間內(nèi)散熱循環(huán)水（防凍液）
提問者：hww9312015-09-24
汽車空調(diào)工作原理與普通的家用空調(diào)工作原理有一定的相似性，但是又要比家用空調(diào)的工作原理更加的復(fù)雜。下面就一起去了解一下汽車空調(diào)的工作原理。 1、了解汽車空調(diào)工作原理，首先了解汽車空調(diào)的組成部分 在汽車
提問者：lele198910062016-08-24
1.手動(dòng)空調(diào)的A/C按紐亮起,也是代表的是手動(dòng)空調(diào)的電路板處于待命狀態(tài),2.只是指令的發(fā)送不是空調(diào)自己判斷,而是根據(jù)風(fēng)量來控制啟動(dòng)與否了,也就是說手動(dòng)空調(diào)雖然A/C燈長亮,但風(fēng)量開關(guān)若指向刻度板的0位置,則壓縮機(jī)不啟動(dòng),
提問者：2016-05-12
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑
提問者：zap9872014-04-15
