提問者：2016-05-12 00:00
我目前用的家庭轎車，將溫度略微提升一下。壓縮機開7秒停3秒。手動空調也有溫度調整，我不知道手動空調的溫度設定是什么原理呢，同時還加入了20%的暖氣進來，一直調到最冷檔位？是哪一種呢？那開空調時候調溫度卻更費油啊，開一會。效率和自動空調差不多？不知道大家理解了我
1.手動空調的A/C按紐亮起,也是代表的是手動空調的電路板處于待命狀態(tài),2.只是指令的發(fā)送不是空調自己判斷,而是根據(jù)風量來控制啟動與否了,也就是說手動空調雖然A/C燈長亮,但風量開關若指向刻度板的0位置,則壓縮機不啟動,只是控制芯片待命而已。3.如果此時A/C按扭常亮,而溫度控制又在紅區(qū),壓縮機控制電路板仍然是呆一邊涼快著待命,發(fā)送啟動風扇指令,風扇還是送熱風,如果是在藍區(qū),則壓縮機開始啟動,送冷風。
回答者：2016-05-14 00:00
我是剛畢業(yè)的學生，大專，現(xiàn)在還沒找到工作，學汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風機不工作，并不能說明蒸發(fā)器表面的溫度會很低，你沒有搞清楚這個原理，蒸發(fā)器表面溫度傳感器是檢測蒸發(fā)器表面溫度的傳感器，而蒸發(fā)器
提問者：sphtf2013-09-07
汽車空調開關工作原理： 壓力開關安裝在汽車空調制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等�！ �
提問者：lvlvxinxiang2013-08-09
給冷凝器散熱。汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內循環(huán)流動。所以汽車空調工作原理
提問者：zfumnlpyp2014-08-24
我沒有電路圖，不過你既然想要圖，應該是見到實物了，通過實物畫出原理圖應該不是很難。
提問者：sxl3936374802014-04-24
轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。 發(fā)動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
說到現(xiàn)在的汽車空調可能大家還對這方面的知識不是很了解，其實汽車空調系統(tǒng)是指對車內的空氣進行制冷或者加熱等，它是一種換氣和空氣進化器的裝置。它可以為我們開車人員減少疲勞，提高行車的安全。 汽車空調系統(tǒng)工作原理
提問者：ftstyaamj2016-08-16
