提問(wèn)者：fjqzaxxjd18942016-01-25 00:00
前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。 A前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。 B懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，也要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。 一，前輪外傾主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負(fù)荷，有利于安全行駛。 二，簡(jiǎn)介：前輪外傾，是使前輪的上端略向外傾斜。從汽車的前面看去，這時(shí)前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間形成一個(gè)夾角，即前輪外傾角。左右兩個(gè)車輪形成開口朝上的倒“八”字形。 三，前輪外傾的目的：過(guò)去，前輪外傾的目的是，由于由于軸承的間隙，車輪承載后有可能形成前輪內(nèi)傾。如果有意識(shí)使前輪外傾，就可避免汽車重載時(shí)出現(xiàn)前輪內(nèi)傾而加重輪毅外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，有利行駛安全。此外，前輪外傾和主銷內(nèi)傾相配合，可以減小主銷偏距，使轉(zhuǎn)向輕便。前輪外傾角一般不超過(guò)100不過(guò)，現(xiàn)代轎車由于采用低壓寬幅子午線輪胎，輪胎接地面積加寬，前輪的外傾會(huì)造成輪胎內(nèi)外磨損不均，并增加滾動(dòng)阻力。因此，前輪外傾角定得很小，有的甚至定為負(fù)值（即變?yōu)榍拜唭?nèi)傾）。
回答者：plae8097542016-01-27 00:00
主銷后傾角： 從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)
提問(wèn)者：tumi11032013-06-18
安全性，轉(zhuǎn)向輕便性。
提問(wèn)者：lydwlb2013-04-30
前輪前束、主銷后傾、前輪外傾 根據(jù)不同的車型不同的廠家設(shè)計(jì)參數(shù)，現(xiàn)代轎車好多都是負(fù)值了。主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動(dòng)回正。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎
提問(wèn)者：58.51.1372013-05-29
前輪定位是主銷內(nèi)傾,主銷后傾,前輪外傾和前輪前束 前輪外傾,也就是輪胎都朝著車外部?jī)A斜,并不垂直于地面,從前面看兩邊輪胎上部往外傾斜,所以是外八 前輪前束是2個(gè)前輪的滾動(dòng)方向并不象后輪那樣是平行的,以主銷為中
提問(wèn)者：yuto3t9xjh52013-09-10
主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度，它的作用是使前輪自動(dòng)回正。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動(dòng)回正的作用就越弱，因此這個(gè)主銷內(nèi)傾角都有一個(gè)范圍，約5°－8°
提問(wèn)者：z726602016-09-09
A主銷后傾
提問(wèn)者：q41010502013-01-15
