提問者:2013-09-08 00:00
汽車空調(diào)不制冷故障 汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法--儀表檢測法,容易被忽視,該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。 一、感官檢查法: 1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài): ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。 2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài): ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)良好。 3.鼓風(fēng)機風(fēng)扇運轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風(fēng)機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn),若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 ①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。 ②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測漏) 5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常 (注:若壓縮離合器不能吸合,鼓風(fēng)機風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。 二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動發(fā)動機,維持在150rpm,鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為: 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡。 原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補足。 處理:用測漏儀測漏,并進行修理,補足制冷劑。 2.低壓側(cè)壓力表指示負壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時,儲液罐/干燥器后管路有霜。 原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。 處理:清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。 3.高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。 原因:制冷劑填充過量。 處理:排出多余制冷劑,使壓力達標(biāo)。 4.在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)。 處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。 原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6.低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因:壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。 處理:更換壓縮機。 7.在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動。 原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時,冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過程反復(fù)循環(huán)。 處理:更換儲液罐/干燥器及壓縮機油,重新抽真空加注。
回答者:2016-09-08 00:00
測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力,在發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn)下,環(huán)境溫度在35℃時測量為準(zhǔn)。高壓壓力為1.3-1.7MPa;低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓力取低數(shù)值
提問者:lognjing2013-06-17
你好,鹵素?zé)魴z查空調(diào)漏點是要同時使用一種叫做熒光劑的東西,充到空調(diào)系統(tǒng)受壓力影響隨著漏點滲出,再鹵素?zé)舻恼丈湎驴匆娋G顏色小顆粒,就可以確定漏點,請參靠
提問者:cnlidx2016-07-17
汽車空調(diào)壓力開關(guān)電源經(jīng)保險絲由三態(tài)開關(guān)2#腳進入開關(guān),經(jīng)過內(nèi)部串聯(lián)的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)后由1#腳輸出到空調(diào)控制器和壓縮機繼電器。三態(tài)開關(guān)的4#腳接搭鐵,經(jīng)過中壓開關(guān)后由3#腳輸出高速風(fēng)扇請求信號到發(fā)動機電腦,既壓力大于1
提問者:_love_薰衣草_2013-11-22
我跟你說說我平時的做法: 工具:洗潔精或者洗衣粉混合的水。海綿一塊。雪種表,抽空機一臺! 步驟:一,接上雪種檢查表,把雪種放掉先!然后把紅色的管子更藍色的管(也就是高低壓管對調(diào))然后接上抽空機,往低壓管打氣加壓至20
提問者:wingoon2013-04-19
1,用一根火線接通壓縮機看看離合器會不會吸《搭嗒聲》,有聲音表示電磁離合沒問題2,如果在車上就發(fā)動汽車拆掉高低壓管,看看高壓是否吹氣,低壓是否吸氣。如果沒在汽車上,就用收搬動離合器看看高低亞是否吹吸氣,有氣出入就是好的,
提問者:ZhiGgjHe2013-06-20
目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式,制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中,制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏,制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象! 。1)檢查漏油痕跡。在空調(diào)
提問者:oi26171mp2013-09-09