提問者:ge102013-11-20 00:00
增壓系統(tǒng)有減壓閥控制循環(huán)
可能會出現(xiàn)滿負荷,轉(zhuǎn)速下降的情況,調(diào)速系統(tǒng)失靈,輔助系統(tǒng)故障,真空效率下降,增壓機不能額定做功,出現(xiàn)喘振。
回答者:n2460052016-11-20 00:00
你的車是帶渦輪增壓的 很有可能是你操作的原因渦輪增壓操作不好很容易燒機油的 渦輪增壓器的使用注意事項 為提高發(fā)動機的工作效率,現(xiàn)在大多數(shù)柴油機都使用了廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪,由于
提問者:xiaoxionga19442012-12-11
工作,基本上你的車起來后,增壓器就是運轉(zhuǎn)的,只不過轉(zhuǎn)速低與負荷小的時候它的轉(zhuǎn)速相應就低一些,如果車正常運轉(zhuǎn),增壓器不轉(zhuǎn)就是有問題了! 希望對你能有幫助。
提問者:whk199119922013-05-13
渦輪增壓 trubo 是利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動,在帶動進氣渦輪壓縮進氣,提高空氣密度,同時電腦控制增大噴油量,配合高密度的進氣,因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動機工作效率。簡單點說就是廢物再利用,將排
提問者:moyecha2014-09-25
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn),為了其正常工作,使用中應注意以下幾點: 1、發(fā)動機發(fā)動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間,以便在
提問者:nfrq66722013-03-28
T指Turbo,就是渦輪增壓 ,渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機,它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi)),渦輪又帶動同軸的葉輪(位于進氣道內(nèi)),葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再
提問者:9s9tgfhfg2013-06-25
汽車可可以自己裝渦輪增壓! u輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪,它再怎么先進還是一套機械裝置,由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上,增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高,因此為了保證
提問者:s2508031972013-11-12