提問者：sturdycc2013-06-15 00:00
熱車是沒有什么大害處的，熱車就是走怠速，既然熱了車后開著走都沒有問題，走怠速就更沒問題了。 唯一的就是，現(xiàn)在柴油如此緊張，省著點(diǎn)用。
回答者：shaoguangming2016-06-15 00:00
高壓油泵注塞磨損，冷車柴油稠不明顯，熱車柴油稀不好著車，要校油泵
提問者：hjpoooooo2016-09-10
冬季柴油車熱車時(shí)間也不宜過長(zhǎng)，一般3-5分鐘，可以低速緩慢行駛等溫度上來。掛檔費(fèi)力是齒輪油凝固的原因。
提問者：1123313zhang2014-11-16
油泵，缸壓，進(jìn)氣
提問者：chq10412013-03-14
有必要。柴油車還是要熱的,特別是冬天極寒地區(qū),除了發(fā)動(dòng)之前的電預(yù)熱,發(fā)動(dòng)之后的熱車也是必要的。柴油車，有的車輛啟動(dòng)時(shí)需要加些油門才能打著火。還有的柴油車需要按下遇熱按鈕30--50秒再啟動(dòng)車輛，這樣比較好打火。加油門只是
提問者：cateyesming2013-10-25
更換四配套
提問者：2013-06-13
基本上就是剛剛啟動(dòng)的原因的，是不用擔(dān)心什么的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問者：xi553985552015-12-23
