提問者：xucqc2013-07-12 00:00
是不超過2000轉(zhuǎn)速可以不需預(yù)熱嗎？
車輛在早晨發(fā)動時都應(yīng)該熱車。因為汽車發(fā)動機是一部機器，其缸體、活塞、連桿、曲軸、缸蓋、墊子和螺栓等等全部由不同的材料制成，熱膨脹系數(shù)彼此不同，設(shè)計時是按照發(fā)動機正常的工作溫度對各部件進行的工差、配合以及潤滑情況的設(shè)計。過低過高的溫度都會破壞這種最佳工作狀態(tài)，給發(fā)動機帶來損害。而是否電噴，并沒有對發(fā)動機的工作原理產(chǎn)生根本的改變。 發(fā)動機的正常工作溫度是90℃左右，冬天早晨的溫度只有幾度甚至是零下十幾度，夏天早晨也不可能達到這個溫度，不進行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，對發(fā)動機的損傷比較大。所以早晨動車前要進行2－3分鐘的發(fā)動機預(yù)熱。 早起原地?zé)彳?分鐘，那是化油器時代的事�，F(xiàn)在都是電噴車，汽車使用手冊上也說明了不用熱車，打著車就可以走。熱車不僅會白白浪費燃料，而且熱車3分鐘所產(chǎn)生的污染相當(dāng)于行駛十幾公里的污染。 我們認(rèn)為，在汽車發(fā)動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，可以先讓發(fā)動機保持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時就可以放心加速了。至于停在路邊熱車，除了造成環(huán)境污染、增加磨損、使發(fā)動機積碳及讓機油酸性劣化外，可以說是有百害而無一利。 不管什么車，起步前怠速熱車三五分鐘都是應(yīng)該的、有好處的。這種做法能在車輛負(fù)荷增加之前，將發(fā)動機的機油溫度和水溫上升到適宜溫度。而適宜的機油溫度和水溫是提高發(fā)動機各項性能和延長使用壽命的關(guān)鍵環(huán)境因素。特別是冬天氣溫低的時候，如果一發(fā)動就起步，發(fā)動機負(fù)荷增加而潤滑條件和燃油燃燒條件惡劣，肯定不如先熱一下車效果來得好。 之所以一些車的說明書上不要求熱車，主要是歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車在原地怠速熱車時的排放較高，所以廠家建議汽車發(fā)動后就可以低速行駛，這也是為了達到國家環(huán)保法規(guī)的要求。而達到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車在設(shè)計上就已經(jīng)解決了這個問題，即使在怠速熱車的狀態(tài)下，也不會出現(xiàn)排放超標(biāo)的問題。
回答者：nujss2016-07-12 00:00
這個是因為早上起來的時候啟動車子氣溫低，機油沒有達到最佳潤滑效果，所以轉(zhuǎn)速高。熱車一分鐘以后就消失了。這個情況很正常。我們這里沒有零下都這樣的。所以不要擔(dān)心。采納吧
提問者：qizhuan22016-01-24
水溫達到80度怠速才正常！低于80度ECU會加濃混合氣（因溫度低汽油不易霧化）所以費油！
提問者：mayue1162014-10-13
您好。感謝您提問。熱車有3分鐘左右就可以了。在2000公里以內(nèi)盡量不要超過100邁。過了2000適當(dāng)?shù)募铀倮焕^了5000公里就沒問題了。
提問者：w0322g2013-05-22
這樣的溫度，你的方法沒有什么幫助。你在每天出行前，提前半小時熱車就好
提問者：hdwt43322013-08-24
肯定是用方法1 怠速靜止熱車 你想:車子剛剛發(fā)動的時候 發(fā)動機是冷的 熱脹冷縮 冷的時候，發(fā)動機的零件的間隙更大，機油也靜止了一晚上，發(fā)動機很多零件上的機油也流下去了，你發(fā)動的話，發(fā)動機零件的間隙大，又沒機油的保護
提問者：huhu72013-10-02
是的，本來在汽車后幾秒鐘就該滅了，但是你那太冷了剛開始機油上不來，壓力開關(guān)頂不開，登頂開就好了i
提問者：tjlovecyl2013-08-19
