提問(wèn)者：2013-06-16 00:00
多缸與單缸柴油機(jī)的工作原理是一樣的，不同之處在于：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，只有一個(gè)氣缸的活塞對(duì)曲軸做功；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，有六個(gè)氣缸的活塞對(duì)曲軸做功。即，對(duì)六缸直列柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，曲軸每轉(zhuǎn)720/6=120度時(shí)，就有一缸點(diǎn)火做功。 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，是由于人們對(duì)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需求引起的。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其點(diǎn)火順序一般為：153624
回答者：2016-06-16 00:00
電啟動(dòng)的原理是：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流通過(guò)吸拉開(kāi)關(guān)，把起動(dòng)電機(jī)小齒輪后前撥出帶動(dòng)柴油機(jī)慣性大齒輪工作，起動(dòng)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，吸拉開(kāi)關(guān)失電，小齒輪在彈簧的作用下復(fù)位，小齒輪與柴油機(jī)慣性大齒輪分離。
提問(wèn)者：yanghaikuan0002013-03-16
所謂電噴，就是由計(jì)算機(jī)來(lái)精確控制燃油供給或噴射的過(guò)程。 在傳統(tǒng)機(jī)械式供油系統(tǒng)中，燃油壓力的建立由凸輪驅(qū)動(dòng)柱塞產(chǎn)生，而供油量的多少則由調(diào)速器帶動(dòng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時(shí)的改變則大多依靠提前器隨
提問(wèn)者：xbymsv2013-04-25
單缸和多缸的工作原理都是一樣的，進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。包括冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系等等。
提問(wèn)者：HY17622013-09-05
啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通啟動(dòng)繼電器的吸合線圈時(shí)吸動(dòng)銜鐵使主觸點(diǎn)接通.主觸點(diǎn)控制啟動(dòng)電機(jī)上的電磁開(kāi)關(guān).
提問(wèn)者：Twon綠茶樹(shù)2013-07-06
柴油機(jī)自帶的有充電發(fā)電機(jī)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即會(huì)向起動(dòng)電瓶充電。但短時(shí)間使用，充電發(fā)電機(jī)不能完全補(bǔ)充足電瓶放電。因此，半月還需用充電機(jī)向電瓶補(bǔ)充電。
提問(wèn)者：oyjtime2013-05-11
電瓶負(fù)極接總開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)再接搭鐵。正極接在馬達(dá)大的個(gè)空接線頭上，同時(shí)從那個(gè)接線頭抽一根較粗的正極線接鑰匙的中間根線。外面第一根接總開(kāi)關(guān)的1個(gè)接頭。（總開(kāi)關(guān)另一個(gè)接頭接電瓶負(fù)極）。鑰匙第二根線接其它用電器。比如燈光什么的。
提問(wèn)者：hljsunxiaoyu2013-06-16
