相關(guān)問題

• 汽車在低負(fù)荷是,如何調(diào)節(jié)氣門來提高汽車的經(jīng)濟(jì)性

  1；縮減轎車總尺寸和減輕重量。大型轎車耗油的原因是大幅度地增加了滾動(dòng)阻力和、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。為了保證高動(dòng)力性的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中負(fù)荷率低也是原因之一，也就是說很多功率沒有發(fā)揮出來； 2；發(fā)動(dòng)機(jī)①提高現(xiàn)有汽

  提問者：x8210192015-12-21

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)氣門間隙時(shí)如何確定一缸上止點(diǎn)？

  因?yàn)榛钊�上到頂點(diǎn)，看凸輪軸的八字輪剛好 處于平衡狀態(tài)，進(jìn)，排氣門在彈簧作用下，完全關(guān)閉，此時(shí)調(diào)整氣門最好。所以，卻定一缸上止點(diǎn)必須要符合以上要求。 一般將一缸火花塞卸掉，用棉紗堵住，搖發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)聽到“彭”一聲

  提問者：xuyuansha_20092013-07-18

• 汽車液壓挺桿是怎么調(diào)節(jié)氣門的啊

  液壓挺桿的原理簡(jiǎn)單的很，挺桿分為兩個(gè)部分，分別與凸輪軸和氣門桿接觸。所以三者之間的間隙就在液壓挺桿內(nèi)部體現(xiàn)出了，利用機(jī)油來彌補(bǔ)掉這中間的間隙，就不會(huì)產(chǎn)生過多的噪聲了。同時(shí)能夠保證最大的氣門開啟距離和最嚴(yán)的關(guān)閉位置。間隙可

  提問者：osd24958202014-07-02

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)氣門進(jìn)氣大還是排氣大

  排氣一般比進(jìn)氣大5絲

  提問者：viviybest2013-01-26

• 求汽車氣門調(diào)節(jié)方法！

  先確定發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)（有些汽門間隙不用調(diào)），找到一缸做功再按說明書上的間隙大小調(diào)，一般柴油機(jī)進(jìn)氣0，3排氣0，35。汽油機(jī)現(xiàn)在液力挺柱的多就不用調(diào)，調(diào)間隙是調(diào)氣門端頭與搖臂接觸氣門端頭之間的間隙，用塞尺塞到移動(dòng)塞尺阻力不大

  提問者：2013-02-25

• 汽車氣門調(diào)節(jié)問題

  1缸上止點(diǎn)調(diào)1缸+2進(jìn)3排 再把4缸到上止點(diǎn) 再調(diào)4缸+2排3進(jìn)

  提問者：silent03042013-07-10