提問者：x82r5r72016-09-19 00:00
L3目前行駛76000.之前在68000公里時在15-45度上坡三檔車速30-50碼出現(xiàn)過敲缸，但是油門深踩有好轉，或者換2檔，（之前同樣的地點，同樣也是三檔都是可以的開，沒有發(fā)動機咳咳咳聲音，就好像鐵敲水泥的聲音，很清脆）明顯有些動力不足，后來詢問可以換火花塞，... L3目前行駛7
你在平路上輕踩剎車加油門試試。我原來遇到一輛自動擋車。 D檔踩住剎車到1500轉就有敲缸聲音。 抬起缸蓋發(fā)現(xiàn)3-4缸竄氣了
回答者：edaxmif2016-09-21 00:00
可能是氣缸或者曲軸磨損導致的 活塞敲缸，曲軸軸承響在怠速稍高的情況下異響較為嚴重。 建議去維修站檢修
提問者：dusrzi2013-07-19
你好，這個是正常的，活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴 重一些，而當發(fā)動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減
提問者：C4067035842016-09-21
如果確認是敲缸而不是爆震，5000公里的新車就是出現(xiàn)了發(fā)動機嚴重的質量問題，盡快到4s店進行檢修。
提問者：2016-08-11
敲缸有四種情況，一種是由于點火正時不對，從新調教一下就可以了，到4S店100元就可以解決，第二是由于動力系統(tǒng)積碳嚴重造成的點火正時不對，清理一下積碳就可以解決，300元左右，第三是由于加注的汽油標號或者質量問題造成的敲缸
提問者：Oo_Aries2016-07-24
可以
提問者：f1n2h3c2013-07-03
一.活塞敲缸1、冷態(tài)敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁的間隙超過極限值（2）氣缸壁潤滑不良（3）機油壓力過低2、熱態(tài)敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁間隙過�。�2）活塞與活塞銷裝配過緊使活塞變形（3）連桿軸頸與曲軸軸頸不平行（4
提問者：帥B123..2016-10-16
