提問(wèn)者：simonhua1032013-03-23 00:00
吉利帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩(wěn)健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。 吉利控股集團(tuán)副總裁劉金良介紹說(shuō)，帝豪品牌對(duì)吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴、莊雅透露著濃郁的國(guó)際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識(shí)內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開(kāi)拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場(chǎng)助力。帝豪品牌憑借嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)于大眾眼前。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級(jí)轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來(lái)自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國(guó)博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可升級(jí)滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護(hù)、多角度碰撞、材料回收等問(wèn)題，滿足各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)；4D系列先進(jìn)柴油機(jī)，同樣達(dá)到歐V排放；具有同級(jí)別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細(xì)琢，起落瀟灑漂亮。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費(fèi)人員的不同需求。 在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。帝豪以“豪華、穩(wěn)健、力量”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對(duì)吉利汽車有傳承亦有突破，如果說(shuō)吉利現(xiàn)有車型還處于追隨跨國(guó)公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比向消費(fèi)者提供最安全、環(huán)保的自主高檔轎車。劉金良說(shuō)，帝豪品牌擁有一支集管理、營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)于一身的高效營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)，將以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周到、負(fù)責(zé)的態(tài)度為經(jīng)銷商合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不過(guò)畢竟是國(guó)產(chǎn)車，口碑也不是很好，憑牌號(hào)召力有限，質(zhì)量還不能和進(jìn)口以及合資相抗衡。帝豪較吉利的其他子品牌要好，如上海英倫、全球鷹，因?yàn)槎ㄎ坏牟煌阅苓�可以吧！
回答者：d6m9k9uf72016-03-23 00:00
那要看對(duì)什么車做什么調(diào)教了 國(guó)外的車在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的時(shí)候 底盤懸掛 就已經(jīng)做過(guò)改變或調(diào)效了 一般民用車是不用做底盤調(diào)效的 賽車的底盤調(diào)效主要是為了適應(yīng)不同的賽道和路面狀況 民用車不可能為了去不同的道路而調(diào)效懸掛底盤
提問(wèn)者：asd986yb2013-06-01
據(jù)吉利汽車研究院有關(guān)專家介紹，吉利金剛的底盤采用的是國(guó)際化先進(jìn)底盤技術(shù)，結(jié)合中國(guó)特殊路況及大量的路試數(shù)據(jù)，精心研發(fā)而得。 據(jù)了解金剛的前懸架系統(tǒng)采用的是當(dāng)今最流行的懸架——麥弗遜式獨(dú)立懸架。其通過(guò)對(duì)車輪與地
提問(wèn)者：q867383252014-09-01
這車子的底盤是英國(guó)蓮花汽車調(diào)校的，分別在英國(guó)與中國(guó)進(jìn)行多輪調(diào)校，在乘坐舒適性與操控性上是表現(xiàn)不錯(cuò)的。麥弗遜式獨(dú)立懸架，性能挺好的，路感清晰準(zhǔn)確，車子開(kāi)在路上會(huì)比較的穩(wěn)，不漂，經(jīng)久耐用，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，另外加裝橫向
提問(wèn)者：joing001的博客2013-05-21
主要影響在行駛操控性和行駛舒適性上。
提問(wèn)者：noahcookws2013-06-20
懸掛硬朗，車的操控性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好，但是舒適度不怎么樣。 懸掛軟點(diǎn)，舒適度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不覺(jué)得顛簸。 但是，車子的操控性就不好了，急彎時(shí)側(cè)傾大，讓司機(jī)不敢做很猛的動(dòng)作。你如果喜歡運(yùn)動(dòng)，就買懸掛較硬的。
提問(wèn)者：llymljl2013-07-21
長(zhǎng)城的騰翼C30，絕對(duì)符合你的要求！就目前來(lái)說(shuō)性價(jià)比最高了，底盤沒(méi)的說(shuō)，長(zhǎng)城做了這么多年SUV，底盤調(diào)校還是很好的，不信可以去汽車網(wǎng)站看看它的數(shù)據(jù)和它的銷量，本人開(kāi)過(guò)，基本上沒(méi)什么毛病，別的不多說(shuō)，樓主自己去看，值得去買
提問(wèn)者：wdp882013-06-24
