相關(guān)問題

• 汽車底盤調(diào)校

  主要影響在行駛操控性和行駛舒適性上。

  提問者：noahcookws2013-06-20

• 眾泰Z300的底盤是蓮花調(diào)教的么？求汽車達(dá)人解答下~準(zhǔn)備入手

  這車子的底盤是英國蓮花汽車調(diào)校的，分別在英國與中國進(jìn)行多輪調(diào)校，在乘坐舒適性與操控性上是表現(xiàn)不錯(cuò)的。麥弗遜式獨(dú)立懸架，性能挺好的，路感清晰準(zhǔn)確，車子開在路上會(huì)比較的穩(wěn)，不漂，經(jīng)久耐用，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，另外加裝橫向

  提問者：joing001的博客2013-05-21

• 底盤調(diào)校與車輛性能的關(guān)系

  談?wù)撨^彎性能，不拿底盤說事那拿什么說呢？說底盤的時(shí)候，大部分其實(shí)指的是懸掛。過彎的時(shí)候，如果前懸掛太軟，外側(cè)懸掛被過度壓縮，車身前部側(cè)傾厲害，內(nèi)側(cè)車輪會(huì)離地，提前達(dá)到過彎極限。如果底盤剛度不夠，車底變形會(huì)發(fā)生扭曲，過彎安

  提問者：guiyawe32962013-06-15

• 汽車底盤調(diào)教的還對(duì)汽車有什么好處?

  那要看對(duì)什么車做什么調(diào)教了 國外的車在國內(nèi)生產(chǎn)的時(shí)候 底盤懸掛 就已經(jīng)做過改變或調(diào)效了 一般民用車是不用做底盤調(diào)效的 賽車的底盤調(diào)效主要是為了適應(yīng)不同的賽道和路面狀況 民用車不可能為了去不同的道路而調(diào)效懸掛底盤

  提問者：asd986yb2013-06-01

• 請(qǐng)問中華駿捷1.3舒適版底盤技術(shù)是采用哪個(gè)國家的

  賓尼法利納是德國 PORSCHE （保時(shí)捷）公司的御用設(shè)計(jì)師，而駿捷的工程設(shè)計(jì)底盤調(diào)校恰恰是由德國 PORSCHE （保時(shí)捷）負(fù)責(zé)完成的。PORSCHE （保時(shí)捷）作為世界項(xiàng)級(jí)工程設(shè)計(jì)公司，擁有 PORSCHE 品牌跑車

  提問者：汝綶沒有離開2014-07-07

• 我想知道中國這些自主品牌車中都用的是誰的底盤系統(tǒng)？我們有自己的底盤么？？？

  　　據(jù)吉利汽車研究院有關(guān)專家介紹，吉利金剛的底盤采用的是國際化先進(jìn)底盤技術(shù)，結(jié)合中國特殊路況及大量的路試數(shù)據(jù)，精心研發(fā)而得。 　　據(jù)了解金剛的前懸架系統(tǒng)采用的是當(dāng)今最流行的懸架——麥弗遜式獨(dú)立懸架。其通過對(duì)車輪與地

  提問者：q867383252014-09-01