提問者：zhouxin06242013-11-15 00:00
請問，我的建設(shè)125-28沐風(fēng)摩托車才跑了2800公里。從第一次換機油到現(xiàn)在每次換下來的機油有股汽油味，而且比加的時候多了十分之一，還變稀了。是怎么回事呀？排氣管也不冒藍(lán)煙，動力沒變。剛開始的時候沒在意，現(xiàn)在跑上200-300公里就得換機油。費錢不說，還麻煩啊。望各位高手
這是化油器的油面高，在停車的時候如果進(jìn)氣門正好處于開啟的狀態(tài)，那么汽油就會從進(jìn)氣門進(jìn)入到缸體里，沿著缸體再進(jìn)入到了發(fā)動機里，雖然每次進(jìn)入的汽油不多，但是時間長了你的機油就會變稀，變多了，要抓緊解決，要不機油變稀對發(fā)動機有害。解決的方法很簡單，只要把化油器的油面降低一點就好了。自己不會的話就找修理人員解決吧
回答者：yuxiangliang2016-11-15 00:00
是化油器霧化不良或化油器進(jìn)油針閥不密封
提問者：s423878662014-03-01
正常摩托車都會有一些，是缸體運轉(zhuǎn)時進(jìn)到箱體內(nèi)，由起動電機后的費氣管排出，〔不是太刺鼻、機油沒被稀釋、車子有力，同車型油耗不是較高的就沒事〕可去對照其他車同類型發(fā)動機味道
提問者：apqios2013-08-04
根據(jù)你的描述，您的車應(yīng)該是踏板系列車型，問題肯能出在燃油開關(guān)上。 踏板車的燃油開關(guān)大多是負(fù)壓真空式的結(jié)構(gòu)類型，出現(xiàn)此癥狀應(yīng)該是燃油開關(guān)負(fù)壓室與汽油室之間的膜片破損，導(dǎo)致汽油室的燃油進(jìn)入負(fù)壓室，沿負(fù)壓管直接進(jìn)入缸頭進(jìn)
提問者：xdkKot1552013-11-05
3100不是半合成機油時普通機油呵呵 沒什么大問題別擔(dān)心只要不燒機油問題不大。
提問者：hcpn92952013-08-10
燃油混入機油里了 檢查看看噴油頭是不是有問題，或其他部件是否有問題。 燃油混入機油了，是機油的粘度降低，潤滑作用下降，不但費油(費錢)，而且加劇發(fā)動機磨損。
提問者：yanyazhou12013-09-28
發(fā)動機機油里面有汽油味道是燃油滲漏到機油中了，主要是從汽化器里面的浮子室內(nèi)的汽油從活塞環(huán)和汽缸壁之間的間隙中滲入到曲軸箱的！主要是浮子針（油針）老化或者有異物卡在上面了拆下來處理一下，如果是油針老化換一個就好了！實在不行
提問者：wsh02172013-08-22
