提問(wèn)者:凌云公子fidio2013-12-01 00:00
在電池測(cè)試維護(hù)工作中常常需要對(duì)電池組中每節(jié)單體狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)有線的電池容量測(cè)試儀由于測(cè)試連接線復(fù)雜,易損壞,也易產(chǎn)生安全隱患。 福州福光電子有限公司最新推出的IDCE8100無(wú)線蓄電池容量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、快速容量預(yù)估等功能,可快速準(zhǔn)確地記錄下電池電壓、電流等參數(shù)在充放電過(guò)程中每個(gè)瞬間的變化。相比傳統(tǒng)有線電池容量測(cè)試儀,無(wú)線系統(tǒng)具備更為優(yōu)越的便捷性與安全性;同時(shí),在采集、監(jiān)控、傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)應(yīng)用的多個(gè)新技術(shù),讓IDCE8100無(wú)線蓄電池容量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試準(zhǔn)確性和可靠性更有保證。 產(chǎn)品特點(diǎn): 采用無(wú)線傳送技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)單體電池電壓、電流,數(shù)據(jù)采集快速準(zhǔn)確,可記錄電池放電過(guò)程每一瞬間的變化,并通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行傳送,使用方便、安全; 采用總線數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),可同時(shí)監(jiān)測(cè)多組電池,最大支持四組電池同時(shí)監(jiān)測(cè),每組單體電池個(gè)數(shù)不限,測(cè)試效率倍增; 多種監(jiān)測(cè)模式可選:具有電池組在線放電監(jiān)測(cè)、在線充電監(jiān)測(cè)和長(zhǎng)期掛線監(jiān)控三種模式,滿足您電池維護(hù)的多重需要; 快速容量預(yù)估功能:內(nèi)置電池容量分析函數(shù)模型,通過(guò)采集電池組短時(shí)間(5分鐘)的在線放電數(shù)據(jù),即可估算每節(jié)電池剩余容量; 無(wú)線單體監(jiān)測(cè)模塊兼容2V/6V/12V單體電池測(cè)試,每個(gè)無(wú)線單體監(jiān)測(cè)模塊可同時(shí)監(jiān)測(cè)4節(jié)單體。降低成本,減輕電池維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度; 測(cè)試精度高:特殊的組端電壓計(jì)算方式,有效消除連接線引起的測(cè)量誤差;系統(tǒng)(電流鉗、無(wú)線單體監(jiān)測(cè)模塊)具有現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)功能,提高測(cè)試準(zhǔn)確性。 無(wú)線模塊地址編輯功能:無(wú)線模塊地址碼可人為靈活設(shè)置修訂,確,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試順利; 無(wú)線單體監(jiān)測(cè)模塊采用安全頻段,避開(kāi)了其他設(shè)備工作頻段,且功耗低、不影響現(xiàn)場(chǎng)其它設(shè)備的正常運(yùn)行; 適用電壓范圍廣:適用的電壓的范圍不受限制,可用于任何電壓范圍的電池組測(cè)試; 內(nèi)置報(bào)警功能,針對(duì)落后單體電池或其它異常情況時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音報(bào)警提示測(cè)試人員注意,并將報(bào)警信息自動(dòng)記錄下來(lái); 具有USB和RS232數(shù)據(jù)傳輸接口,方便與計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通訊; 靈活的供電方式:交直流兩用供電方式,適用于變電站、基站及機(jī)房測(cè)試; 完善的前臺(tái)分析:隨機(jī)配置的電池分析診斷管理軟件,可實(shí)時(shí)顯示總電壓曲線圖、放電電流曲線圖、特性比較圖、單體電壓柱狀圖、容量分析圖和單體詳細(xì)數(shù)據(jù)表格,并提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢管理、報(bào)表生成、打印等功能。能自動(dòng)生成EXECL報(bào)表;
回答者:kappaliutao12016-12-01 00:00
武漢武高電測(cè)的WDKT-8500蓄電池在線監(jiān)測(cè)維護(hù)系統(tǒng)。 WDKT-8500蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機(jī)房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)及分析,是以電池內(nèi)阻、端電壓為主要監(jiān)測(cè)參數(shù),對(duì)電池性能狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)
提問(wèn)者:tarzanboy98192013-06-14
蓄電池監(jiān)測(cè),蓄電池在線監(jiān)測(cè) BCSU-50R獨(dú)有的蓄電池剩余容量分析新技術(shù),該技術(shù)已專(zhuān)利經(jīng)在美國(guó)、中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。利用BCSU-50R通過(guò)5~10分鐘在線監(jiān)測(cè)蓄電池組放電,即會(huì)找出蓄電池組中最差單體,
提問(wèn)者:forevergirl5302013-04-06
蓄電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng) 一、大量的統(tǒng)計(jì)表明,所謂的“蓄電池問(wèn)題”絕大多數(shù)并不是整個(gè)蓄電池組的問(wèn)題,而只是其中個(gè)別蓄電池性能劣化或連接處接觸不良等原因形成的。如果能在線實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)到整個(gè)蓄電池組中每一塊蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)和性能
提問(wèn)者:sdfxgxs2013-11-12
電池充滿電,用24歐電阻聯(lián)接正負(fù)極,用2A電流放電,電瓶電壓降到43v,時(shí)間超過(guò)5個(gè)小時(shí)就算合格。
提問(wèn)者:aubreynellho2016-09-13
蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機(jī)房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)及分析,是以電蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)池內(nèi)阻、端電壓為主要監(jiān)測(cè)參數(shù),對(duì)電池性能狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的電池故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)性能?chē)?yán)重劣化故障電池立即報(bào)警;
提問(wèn)者:擰夿白勺亾貹2013-10-11
你好,蓄電池傳感器主要檢測(cè)電流電壓溫度,在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流里能夠看到檢測(cè)數(shù)據(jù),有故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮。
提問(wèn)者:gw60272016-03-15