提問者：sdfxgxs2013-11-12 00:00
蓄電池監(jiān)測管理系統(tǒng)的原理是什么?有沒有相關的操作事宜?
蓄電池監(jiān)測管理系統(tǒng) 一、大量的統(tǒng)計表明，所謂的“蓄電池問題”絕大多數(shù)并不是整個蓄電池組的問題，而只是其中個別蓄電池性能劣化或連接處接觸不良等原因形成的。如果能在線實時地監(jiān)測到整個蓄電池組中每一塊蓄電池的運行狀態(tài)和性能以及連接情況，并在發(fā)現(xiàn)異常時告知管理部門及時處理，將會從根本上提高供電系統(tǒng)的可靠性和安全性。 數(shù)年前開始流行并沿用至今的蓄電池巡檢裝置，對蓄電池運行狀態(tài)(主要是端電壓)的監(jiān)測有一定的作用，但這種監(jiān)測對于供電系統(tǒng)的可靠性、安全性所起的作用十分有限。其原因是:即便是性能很差或連接不良的蓄電池在浮充狀態(tài)時，端電壓的變化并不明顯，而等到蓄電池放電時發(fā)現(xiàn)異常，往往為時已晚。 從上世紀七十年代以來，國際上一些知名的公司和專家，通過深入地研究和探討，發(fā)現(xiàn)通過測試蓄電池的內阻(或電導)可以較好的對應蓄電池的性能。 TLKS-BTS-I / BATT TEST SERVER分布式蓄電池性能在線監(jiān)測系統(tǒng)，采用了國際上在蓄電池監(jiān)測領域的最新研究成果，在實時性、準確性、抗干擾性、現(xiàn)場安裝便捷性等各方面都有突出的特點，有很高的性價比。 二、采用蓄電池性能監(jiān)測領域的最新研究成果--暫態(tài)直流小電流電量比較法。使暫態(tài)小電流流過已知電阻 R0和被測蓄電池內阻 R 內，同步測量暫態(tài)小電流在這兩種電阻上的消耗電量，這兩個電量值各自與其負載電阻 R0和 R 內的阻值成正比，通過這些量值的比例關系即可求得被測電池的內阻(或電導)。 將檢測到的值數(shù)字化，通過GPRS/CDMA等的數(shù)據(jù)通道，實時上傳到監(jiān)測中心，中心收到數(shù)據(jù)后，加以分析，給出服務的建議。 深圳特力康
回答者：媄欐丿丶謊言2016-11-12 00:00
你好，蓄電池傳感器主要檢測電流電壓溫度，在發(fā)動機數(shù)據(jù)流里能夠看到檢測數(shù)據(jù)，有故障時發(fā)動機故障指示燈會點亮。
提問者：gw60272016-03-15
武漢武高電測的WDKT-8500蓄電池在線監(jiān)測維護系統(tǒng)。 WDKT-8500蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測及分析，是以電池內阻、端電壓為主要監(jiān)測參數(shù)，對電池性能狀態(tài)進行監(jiān)測
提問者：tarzanboy98192013-06-14
在電池測試維護工作中常常需要對電池組中每節(jié)單體狀態(tài)進行跟蹤監(jiān)測。傳統(tǒng)有線的電池容量測試儀由于測試連接線復雜，易損壞，也易產生安全隱患。 福州福光電子有限公司最新推出的IDCE8100無線蓄電池容量監(jiān)測系統(tǒng)具備無線實時
提問者：凌云公子fidio2013-12-01
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測及分析，是以電蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)池內阻、端電壓為主要監(jiān)測參數(shù)，對電池性能狀態(tài)進行監(jiān)測的電池故障在線監(jiān)測系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)性能嚴重劣化故障電池立即報警；
提問者：擰夿白勺亾貹2013-10-11
電池充滿電，用24歐電阻聯(lián)接正負極，用2A電流放電，電瓶電壓降到43v，時間超過5個小時就算合格。
提問者：aubreynellho2016-09-13
蓄電池監(jiān)測，蓄電池在線監(jiān)測 BCSU-50R獨有的蓄電池剩余容量分析新技術，該技術已專利經在美國、中國大陸、中國臺灣申請了發(fā)明專利。利用BCSU-50R通過5～10分鐘在線監(jiān)測蓄電池組放電，即會找出蓄電池組中最差單體，
提問者：forevergirl5302013-04-06
