提問(wèn)者：zyslnrz好運(yùn)2013-04-12 00:00
G55 采用非獨(dú)立懸掛,是出于什么考慮？
因?yàn)镚55的原型車G系列就是非獨(dú)立懸架的，這是一款很純粹的越野車，更注重越野和承載能力，在amg的修改之后，G55懸架比原先跟適合公路行駛，并能夠跟好的適應(yīng)5.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，如果你很介意他的懸架是非獨(dú)立的，會(huì)影響舒適性的話可以考慮路虎的覽勝5.0或是4.4增壓版，它的舒適性會(huì)比G55寫，內(nèi)飾也更豪華，不過(guò)越野性能稍遜。
回答者：guiygbh92112016-04-12 00:00
杠桿柄安裝位置不同而已，由于腳的力量大，奔馳的腳剎杠桿可以做的較短。 現(xiàn)在的新S已經(jīng)使用電子手剎，操縱時(shí)只需按，拉手剎開關(guān)，即可拉緊或釋放手剎。使用更加方便。
提問(wèn)者：ruby19852013-06-16
上期內(nèi)容中，我們閑談了一下駕培市場(chǎng)的年代變革（沒(méi)看過(guò)的朋友可以翻看歷史文章），這一期我們來(lái)聊聊現(xiàn)在又這么多駕校喜歡用寶馬/奔馳這些豪車來(lái)做教練車。自八十年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革以來(lái)直至今天，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控下，駕校遍地開花。
提問(wèn)者：a11021953472016-10-26
一、由于要體現(xiàn)豪華性，所以動(dòng)力不能弱。但強(qiáng)大的動(dòng)力對(duì)于FF來(lái)講比噩夢(mèng)還恐怖。FF的前軸工作太繁忙了，又要驅(qū)動(dòng)，又要轉(zhuǎn)向，強(qiáng)大的動(dòng)力加上復(fù)雜的轉(zhuǎn)向系需要非常堅(jiān)實(shí)的前軸才吃的消，但這樣成本也就上去了，所以不如用后輪驅(qū)動(dòng)。二、
提問(wèn)者：guiyihj6y3b2013-11-14
因?yàn)椴涣私馐澜缙渌?想道奇 林肯 捷豹 或者是錢不夠買勞斯萊斯 賓利 等之類世界頂級(jí)名車 所以梅賽德斯和奔馳在中國(guó)人眼中很精貴 而且是地位的象征 并且價(jià)格可以接受、、、、
提問(wèn)者：劉無(wú)為無(wú)謂2013-07-24
阿斯頓馬丁一直是用的本公司福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)近期D8等一些車型更新?lián)Q代，然后和戴姆勒公司簽署了技術(shù)戰(zhàn)略協(xié)議，有很大可能會(huì)使用奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎。
提問(wèn)者：guo4696040372016-06-17
因?yàn)楸捡Y傳統(tǒng)的造車?yán)砟钪�，像S級(jí)這樣的老牌豪華車標(biāo)桿就是用懷檔，一般像港產(chǎn)電影里可以看到的，S級(jí)的用戶基本是老板，司機(jī)來(lái)用懷檔，而這種作為豪華車內(nèi)裝典范的設(shè)計(jì)也被奔馳一直保留下來(lái)，更是直接區(qū)別于像7系、A8這樣“年輕”豪
提問(wèn)者：cclojz2014-06-23
