提問者:bwshc2013-08-01 00:00
很簡單 因為剛體油封的問題 晚上長時間沒動車 機油少量的或者很微量的滲到缸內(nèi) 早晨打火直接和汽油燃燒了 所以會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象 你也可以修也可以不修 影響很小的
回答者:iuxcda2016-08-01 00:00
應該跟保養(yǎng)關(guān)系不大,變速箱的問題,去4S店查查吧。(如大保養(yǎng)換過變速箱油,然后很快出現(xiàn)的問題,可以和4S店理論下了,呵呵,好歹讓他們免費幫你檢查出故障!)
提問者:ATR252014-10-23
。ㄒ唬、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機,使冷卻液溫度上升到80℃,急加速,如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高,感到發(fā)悶,或在排氣管中有突突聲,說明點火過遲;如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲,說明點火過早。 2、使用
提問者:lucky5802312013-04-23
這是點火時間不對,正時沒有對準,沒完全調(diào)到位,需重新調(diào)正時。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同),不過
提問者:darkzero20102014-07-13
重量降低,對安全性和燃油效率的提高都有很大的幫助。 但是馬自達能讓這臺發(fā)動機在使用中國93號汽油的情況下也不會產(chǎn)生爆震.0的更從容:1兩個數(shù)據(jù): 普通的直列四缸發(fā)動機用的是4-1式排氣結(jié)構(gòu)。 排氣溫度降低后還有其他問題、
提問者:che_feng_long2013-10-08
因為推遲點火能有效縮短火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x,縮短終燃混和氣暴露在高溫中的時間,從而有效防止報燃的產(chǎn)生。
提問者:eo8s0d6u2013-08-29
發(fā)動機點火及其它控制 第一節(jié) 發(fā)動機點火控制系統(tǒng) 一、點火控制系統(tǒng)的發(fā)展 點火系統(tǒng)最基本的原理是通過斷電開關(guān)控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間,從而控制點火的能量和時刻,保證發(fā)動機汽缸內(nèi)的混合氣徹底燃燒。 在傳統(tǒng)的化油
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-12