相關(guān)問(wèn)題

• 摩托車(chē)電子轉(zhuǎn)速表怎么接線

  　　摩托車(chē)電子轉(zhuǎn)速表接線方法：方型端連接儀表轉(zhuǎn)速表芯，開(kāi)口端連接發(fā)動(dòng)機(jī)。　　轉(zhuǎn)速表是機(jī)械行業(yè)必備的儀器之一，用來(lái)測(cè)定電機(jī)的轉(zhuǎn)速、線速度或頻率。常用于電機(jī)、電扇、造紙、塑料、化纖、洗 衣機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船等制造業(yè)。 大多

  提問(wèn)者：xpecv2016-03-29

• 彎梁摩托車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)速表怎么調(diào)怠速？

  聽(tīng)聲音！ 調(diào)到發(fā)動(dòng)機(jī)能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)且不熄火為止。

  提問(wèn)者：qypxspx2013-04-09

• 霍爾式傳感器的工作原理

  霍爾傳感器是一種當(dāng)交變磁場(chǎng)經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生輸出電壓脈沖的傳感器。脈沖的幅度是由激勵(lì)磁場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)決定的。因此，霍爾傳感器不需要外界電源供電。 霍爾傳感器可廣泛應(yīng)用于： 1電子式水表、氣表、電表和遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng) 2控制設(shè)備中

  提問(wèn)者：mnnun2013-03-11

• 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分析扭矩和功率在汽車(chē)行駛時(shí)的變化,得出最大扭矩和最大功率出現(xiàn)的時(shí)間。

  搞科研的能算，再說(shuō)了，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)出廠時(shí)都會(huì)寫(xiě)上的扭矩和最大功率輸出時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)在多少轉(zhuǎn)速的時(shí)候才能給出的。轉(zhuǎn)速你可以用電子轉(zhuǎn)速儀測(cè)一下，扭矩就得專(zhuān)用的扭矩傳感裝置了。功率不是測(cè)出來(lái)的，是一個(gè)算出來(lái)的理論數(shù)據(jù)，也不是太準(zhǔn)

  提問(wèn)者：為害200420052013-06-01

• (柴油車(chē))尾氣測(cè)試項(xiàng)目的結(jié)果單有些什么內(nèi)容

  　　將車(chē)輛置于底盤(pán)測(cè)功機(jī)上，車(chē)輛按規(guī)定車(chē)速在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上“行駛”。驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒并非處于自身無(wú)阻力可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，底盤(pán)測(cè)功機(jī)會(huì)按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)事先設(shè)定向滾筒、最終向驅(qū)動(dòng)輪施加一定的負(fù)荷，來(lái)模擬汽車(chē)道路行駛阻力。車(chē)輛按一

  提問(wèn)者：sunwy10102013-04-11

• 右圖所示是用來(lái)測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計(jì)的原理圖,在同一鐵支架MN上焊有固有頻率依次為80、60、40、20Hz的四個(gè)鋼片a、b、c、d

  b鋼片震動(dòng)最大，說(shuō)明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)頻率也為60赫茲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈提供一次驅(qū)動(dòng)力，因此發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每秒轉(zhuǎn)60次，因此轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)每秒。周期就是頻率的倒數(shù)，自己球一下、

  提問(wèn)者：4sf6k2j1m82013-03-24