相關(guān)問題

• 三菱勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴的嗎

  1.6國(guó)產(chǎn)電噴，2.0進(jìn)口電噴，都是老技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有直噴，而且噪音大，用著還行。

  提問者：qq10694141582016-08-19

• ecotec全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更省油

  缸內(nèi)直噴是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴技術(shù) 而ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 是鑄鐵+鋁合金蓋 不是全鋁的 現(xiàn)在一些較為先進(jìn)的電噴技術(shù) 都是缸內(nèi)直噴的 缸內(nèi)直噴屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù) 不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)類別 而ECOTEC屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌名稱

  提問者：vidarson_qin2013-05-25

• 為什么缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)都燒機(jī)油

  沒這個(gè)說法，燒機(jī)油是機(jī)油不合適，高溫黏度不夠，要是拿不準(zhǔn)就找有廠家相關(guān)認(rèn)證的

  提問者：xpcxua2013-06-05

• 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴技術(shù)嗎

  缸內(nèi)直噴又稱FSI或者CGI，奧迪稱為FSI，奔馳稱之為CGI，含義都是一樣的。它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng)相比，直噴系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于其更優(yōu)秀的熱力學(xué)效果。因?yàn)槠�油直噴�?/p>

  提問者：yangzhili6462016-02-20

• 國(guó)產(chǎn)大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)包含有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還包含有沒有可變電子氣門正時(shí)技術(shù)呢？

  最早使用的我記得好像是梅賽德斯-奔馳，這其實(shí)是個(gè)在現(xiàn)在很普及的技術(shù)，tsi發(fā)動(dòng)機(jī)上是有個(gè)技術(shù)的。日本車沒別的宣傳，只好宣傳這，我還說我的汽車是帶輪子的呢，多了解哈就知道了。日本人的好東西很少在中國(guó)賣。

  提問者：rusbear7772013-08-04

• 2gr3.5缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)怎么解限速

  國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其限速方式應(yīng)該在ECU中設(shè)定的。如果要更改這個(gè)設(shè)置，需要對(duì)ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行刷寫操作，需要專用的通訊儀器。

  提問者：zj6517990042015-07-17