提問者:yangzhili6462016-02-20 00:00
國產(chǎn)發(fā)動機有缸內(nèi)直噴技術(shù)嗎
缸內(nèi)直噴又稱FSI或者CGI,奧迪稱為FSI,奔馳稱之為CGI,含義都是一樣的。它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng)相比,直噴系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于其更優(yōu)秀的熱力學效果。因為汽油直噴系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機需...
回答者:wangningps2016-02-22 00:00
缸內(nèi)直噴是個發(fā)動機的電噴技術(shù) 而ECOTEC發(fā)動機 是鑄鐵+鋁合金蓋 不是全鋁的 現(xiàn)在一些較為先進的電噴技術(shù) 都是缸內(nèi)直噴的 缸內(nèi)直噴屬于發(fā)動機電噴技術(shù) 不屬于發(fā)動機類別 而ECOTEC屬于發(fā)動機的品牌名稱
提問者:vidarson_qin2013-05-25
燃油直噴技術(shù)最有名的就是奧迪的FSI 擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)的車廠有:保時捷(全車系)、奧迪(絕大部分車系)、凱迪拉克(新CTS)、豐田及雷克薩斯(在中國銷售的車型一概沒有)。缸內(nèi)直噴技術(shù)對燃油品質(zhì)要求相當高 另外
提問者:hldkao8f2013-09-04
GW4C20是一款4缸16氣門發(fā)動機,采用了燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、高性能配氣機構(gòu)、正時齒形靜音鏈、雙側(cè)置平衡軸、充鈉氣門、高性能活塞連桿等8項最新技術(shù)。 T代表渦輪增壓發(fā)動機,增壓就是將空氣
提問者:seal_wng2013-10-07
沒這個說法,燒機油是機油不合適,高溫黏度不夠,要是拿不準就找有廠家相關(guān)認證的
提問者:xpcxua2013-06-05
[編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)
提問者:mashi42542013-08-12
1.6國產(chǎn)電噴,2.0進口電噴,都是老技術(shù)的發(fā)動機,沒有直噴,而且噪音大,用著還行。
提問者:qq10694141582016-08-19