提問者：2d2aidpdbuh2013-09-09 00:00
方向盤轉(zhuǎn)換，油門確認(rèn)，你可能踩到剎車了。 控制方法有AT\MT。AT為自動(dòng)擋，MT為手動(dòng)擋。開始先掛2擋，1擋起步的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到紅區(qū)會(huì)停止的，所以危險(xiǎn)。大約100多KM\H是上3檔，快170時(shí)上4檔,220時(shí)上5檔，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速那一欄在紅區(qū)并且快到底時(shí)就上尾檔了，即6檔。遇到小彎掛4或5檔，大彎2到3檔，也就是說彎越小檔數(shù)高，當(dāng)然在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車，就可以玩出漂移。漂移的程度是按照你掛的檔和剎車程度看的，所以要有一定的技術(shù)。切記在比賽時(shí)掛到6檔你想更快只能踩油門!如果掛到1檔請(qǐng)向上帝祈禱。因?yàn)橐坏俣葴p慢你就得重新開始向上掛檔。1檔僅是起步用的。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)要變檔，請(qǐng)一定要踩剎車變檔，因?yàn)槟銘?yīng)經(jīng)在6檔了上了，直接變檔會(huì)讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，到頂時(shí)就會(huì)“罷工”，到時(shí)請(qǐng)向上帝祈禱。所以邊變檔邊剎車，效過會(huì)很好。當(dāng)然剎車是主要，變檔是輔助，你也可以不變檔直接剎車轉(zhuǎn)彎。剎車也就是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)減速，讓汽車減速，所以無(wú)論如何在哪檔上的你都要重新來(lái)了。舉個(gè)例子證實(shí):比如掛的是6檔，剎車，如果剎車后是180馬力，就必須剎車加減檔到4。因?yàn)槟闳绻�是6檔的話，你的車子無(wú)法加速，我實(shí)踐過的。 當(dāng)然不是每種賽車游戲都適用這種手動(dòng)擋方法，當(dāng)然自動(dòng)擋你也可以用，不過轉(zhuǎn)彎不好用，很難玩漂移，沒手感，速度無(wú)法按照自己的要求提升，但是剎車后還是會(huì)升的，僅有這個(gè)好處。以上內(nèi)容僅供參考
回答者：jcuwm2016-09-09 00:00
一般打滿是三圈半 轉(zhuǎn)彎后方向盤會(huì)自動(dòng)回正 這個(gè)東西 就是個(gè)熟練和感覺 沒什么好辦法的 剛開始我是記打了幾圈 慢慢的就是一種手感了 多練習(xí)就好 。。。。。。。。。。。。。。。。。 這才第一天 正常 別急
提問者：hixothetRh2013-09-06
可以的，不過玩著最好用方向盤，體感器沒手感啊，空氣方向盤
提問者：syy0042013-12-06
應(yīng)該是你的方向盤和鍵盤上的按鍵有沖突。 你可以在進(jìn)游戲之前先把鍵盤拔掉，然后用方向盤操作就行。 當(dāng)然你最好進(jìn)去到按鍵設(shè)定里面看看，把有沖突的按鍵給改了。這樣應(yīng)該以后把鍵盤也插上也不會(huì)沖突了。 或者你把方
提問者：wjgod22013-09-09
樓主說的是拐彎的時(shí)候啊還是校正啊~ 為了安全著想還是少開快車一是不安全，二是不好操控。 一般記住原地打死能打幾圈然后根據(jù)不同的速度慢慢熟悉就好了。記住穩(wěn)點(diǎn)就好
提問者：wyswysjhxjhx2013-04-06
和我一模一樣，我今天才稍微好一點(diǎn)。我們教練根本不教怎么打方向盤，我一開始問他，讓我自己回家想。我暈，剛開始沒教，我也亂打，一直被罵，當(dāng)時(shí)我都火了。我用的是桑塔納，方向盤特別重，拐彎的時(shí)候打方向盤速度還沒有車轉(zhuǎn)的快。他今天
提問者：62681col2013-04-09
我用MOMO一年了。 其實(shí)MOMO的這個(gè)換擋桿形同虛設(shè)，壓根就沒手感可言。 完全可以用撥片來(lái)代替。 那種高檔的機(jī)械換檔，也只有G25和G27才有。 MOMO的撥片換檔也就是 方向盤下有2個(gè)撥片，就
提問者：rui17sui2013-10-31
