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當(dāng)聽到"英國汽車工業(yè)"這個詞匯時，你會聯(lián)想到什么？象大多數(shù)中國人一樣，你或許會想到象征著權(quán)利與名望的Rolls Royce豪華轎車。 Royce的優(yōu)美與高雅從何而來？追根溯源，這要?dú)w功于英國已歷史悠久的堅(jiān)挺創(chuàng)新精神。無論是在賽車運(yùn)動方面，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)方面，還是汽車的風(fēng)格方面，英國設(shè)計(jì)工程師們的創(chuàng)新精神都堪稱世界一流。 有誰會想到英國在一級方程式賽車比賽占據(jù)有統(tǒng)治地位？又有多少人知道那為國際汽車制造廠商所設(shè)計(jì)的優(yōu)美新型的美洲豹，林肯-大陸和馬自達(dá)Miata時，出自英國工程師之手呢？ 對中國來講，這種強(qiáng)大的創(chuàng)新精神重要嗎？當(dāng)然！只是因?yàn)椋含F(xiàn)在世界上雖有60多個國家有能力生產(chǎn)和組裝汽車，美國，瑞典，德國，法國，意大利，西班牙及韓國，有從觀念到設(shè)計(jì)，再到最終產(chǎn)品的開發(fā)能力，而英國公司在這些國家中充當(dāng)著顧問的角色。 贏得技術(shù)競賽的勝利-一級方程式最能展示英國人的創(chuàng)新精神，從1980年起，各屆冠軍車均是由英國設(shè)計(jì)，制造的。 一級方程式被認(rèn)為是能代表世界最高水平的賽車運(yùn)動，但著并不是說它僅存在于富有魅力的艱深的學(xué)科領(lǐng)域，賽車運(yùn)動和汽車工業(yè)有著本質(zhì)的聯(lián)系，它從汽車工業(yè)得到有力的支持，它是一項(xiàng)運(yùn)動，同時也是一項(xiàng)宏大的商業(yè)活動�？梢哉f，這項(xiàng)商業(yè)活動是完全以英國為基礎(chǔ)的。 在所有冠軍車隊(duì)中，諸如McLaren Mercedes, Benetton及Williams(其最成功的一級方程式裝備)均把總部設(shè)在了英國，只有Ferrari的基地不在英國，其它如 Jordan, Stewart, british-American Racing 及Arrows 等這些成功的車隊(duì)也均選擇了英國。只有一個非英國車隊(duì)，即Ferarri, 曾獲得過賽車制造者冠軍。 今天，云集在英國的一級方程式技術(shù)之多，是以往任何時候所無法比擬的，由此也吸引了更多的投資。本田公司及其車隊(duì)不久后將重返賽場，據(jù)估計(jì)每年的投資額將相當(dāng)于人民幣3000萬元，但本田的基地將是在英國，而不是在日本。盡管日本也是一個汽車強(qiáng)國，但在當(dāng)今，如果沒有英國的專門技術(shù)，挑戰(zhàn)一級方程式是不可能的，就聯(lián)Ferarri車隊(duì)的技術(shù)組中都是英國工程師為主的。 給予一級方程式車隊(duì)強(qiáng)有力支持的，是技術(shù)先進(jìn)的零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)"賽車工業(yè)協(xié)會"的統(tǒng)計(jì)，以英國為基地的賽車工業(yè)專業(yè)供應(yīng)商不少于4000個，其中包括，Ilmor, Zytek, Pilbeam, G-Force, Alcon, Premier, PiResearch, SPA, Fuel Safe, Lister, Lola及 Goodridge等。 其中主要的一個進(jìn)口國是美國(去年為人民幣5億萬元)，因?yàn)橛�國公司設(shè)計(jì)并制造了所有的跑車及差不多全部用于美國CART系列賽車上的零部件。Indy500雖稱是全美賽車的節(jié)目，其實(shí)大部分技術(shù)是英國的。 車看起來好像是來自別的星球，但實(shí)際上賽車與民用汽車工業(yè)是密不可分的。下面列出幾個關(guān)于一級方程式車隊(duì)最初競爭激烈下采用的先進(jìn)技術(shù)，而現(xiàn)在在覓尋主流之道：防抱死制動系統(tǒng)，渦輪增壓，燃油噴射，輕制合金，電空發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，適應(yīng)濕滑路面的高性輪胎，新型煞車片材料，牽引力控制，半自動變速箱及主動式懸架。 事實(shí)上，除后座椅安全帶及中央門鎖技術(shù)以外，幾乎所有的技術(shù)創(chuàng)新都應(yīng)歸功于一級方程式。所以說，一級方程式最終向人們提供了更安全，更環(huán)保的汽車。 英國汽車工業(yè)在過去十年的復(fù)蘇已有詳細(xì)的記載，2001年，英國的汽車年產(chǎn)量達(dá)到200萬輛，使英國在汽車生產(chǎn)國方面名列前茅。這一快速增長的原動力(參數(shù)配置 圖庫)主要來自于日本，北美，歐洲大陸及南韓的公司在英國的投資。同時，支持這些汽車制造商的一級零部件供應(yīng)商也紛紛在英國投資，對英國的零部件工業(yè)也起到了積極的作用。 在商品開發(fā)中，安全及環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，而且客戶不斷希望買到質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品, 這一切使汽車制造商們對于諸如員工培訓(xùn)，改進(jìn)工藝流程，采用先進(jìn)的方法及質(zhì)量控制方面更加重視。 可以說，英國處于這種變革的前沿。諸如Ricardo Consulting Group, Tickford TWR Engineering, Millbrook Proving Ground, 汽車工業(yè)協(xié)會(MIRA)，Hawtal Whiting and MSX International等的公司，英國已感受到對其設(shè)計(jì)和開發(fā)工作的全球性市場需求。Cosworth Engineering和Lotus Engineering 分別被大眾奧迪集團(tuán)和馬來西亞的proton所收購的事實(shí)也反映了英國的實(shí)力。

回答者：2016-06-02 00:00