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  提問者：jandy99182013-05-08

• 汽車覆蓋件拉延模設計論文

  基于UG的汽車覆蓋件拉延模結構參數(shù)化設計‘ 摘要」闡述了汽車覆蓋件拉延模結構參數(shù)化設 計的意義，介紹了UG軟件在汽車覆蓋件拉延模結構 參數(shù)化設計中的應用，說明UG三維建模功能可以滿 足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展對汽車及蓋

  提問者：mhyxiaoyu19802013-03-08

• 怎樣檢驗汽車沖壓件暗裂,開裂等問題

  樓上幾位所說的所謂探傷、磁力探測雖然能達到相應的檢查要求但是成本太高再就是操作過于復雜，效率也太低，汽車沖壓件這類大批量生產(chǎn)過程中不可能采用這種方法，通常來講汽車沖壓件檢驗中暗裂（也有叫隱裂、專業(yè)的叫法應該是頸縮）、開裂

  提問者：23tgresaf2013-03-10

• 汽車拉延模具設計應注意的問題有哪些？

  起皺：一般壓延力不夠。 開裂：壓延力不夠起皺后開裂及材料抗拉強度不夠。 汽車覆蓋件的拉延 汽車覆蓋件與一般沖壓件相比，具有材料薄，形狀復雜，多為空間曲面，結構尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點。 在汽車覆蓋件中，形狀簡

  提問者：torycatkin2015-09-28

• 有汽車覆蓋件模具鉗工工藝方面的書籍啊？

  所以模具工需要掌握很高很全面的知識和技能，模具做的好，產(chǎn)品質(zhì)量好，模具結構合理，生產(chǎn)效率高。工廠效益好。

  提問者：waqm0w2iyf52013-02-23

• PPAP里要求的汽車外觀件有哪些？

  籠統(tǒng)來說，能夠看到的 PPAP PSW簽署都認為是外觀件。車神，座椅，儀表等等。地盤主要是車輪。凡是不需要拆卸就能看到的 零件都是外觀件，需要外觀批準。

  提問者：wxqdoc2013-07-08