提問者：nero鍑鎾2013-09-10 00:00
它實際上就是一種尾氣排放控制實用技術(shù)，用以減少排氣中的HC和CO的排放量。 原因：當(dāng)汽車?yán)鋯訒r會要求比平常高的空燃比才能保證運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于這個原因，電子控制模塊（ECU）在冷啟動時會命令發(fā)動機在開路循環(huán)模式（固定空燃比）運轉(zhuǎn)20到120秒，直到氧傳感器達(dá)到正常溫度。而在這個過程中，尾氣中會生成大量一氧化氮和碳?xì)浠衔锏却髿馕廴疚铩９ぷ髟硎牵寒?dāng)發(fā)動機工作時，通過曲軸傳動帶帶動空氣泵運轉(zhuǎn)，泵送量大而壓力較低的空氣流通過軟管進入分流閥。正常情況下，分流閥上閥門開啟，空氣流經(jīng)分流閥、單向閥進入空氣噴射歧管。空氣噴射歧管將空氣流噴入發(fā)動機排氣孔或排氣歧管，與排氣中的HC、CO反應(yīng)，使其進一步轉(zhuǎn)化成CO2和水蒸氣，以減少排氣污染。一旦空氣泵泵送的空氣壓力太高，釋壓閥起作用，瞬間切斷向空氣噴射歧管供應(yīng)的空氣，防止發(fā)動機產(chǎn)生回火，經(jīng)過幾秒后，雙向作用閥下落，又恢復(fù)向空氣噴射歧管供應(yīng)空氣，二次空氣噴射系統(tǒng)正常工作。
回答者：pk778882016-09-11 00:00
我的車市天籟，我第一次換助力泵皮帶是在4S點連維修工時加在一起要370元，后來再換的時候我就去汽配市場自己買的，一根也就80元，再去修理廠出了50元更換了一下。
提問者：的福建省1232013-04-05
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
提問者：ffgr882016-09-19
機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機械液壓助力，這種助力形式是我們最常見的一種，前面提到它誕生于1902年，也就是說已經(jīng)有了百年歷史。由于技術(shù)成熟可靠，而且成本低廉，得以被廣泛普及。 機械液壓助力系統(tǒng)的主要組成部分有液壓泵、
提問者：_david0012013-05-12
一般是泵壞了，檢查有沒有故障碼，保險絲，大眾車，毛病很多
提問者：椋庝簯椋庝簯2015-05-29
剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；剎車片故障，是否剎車片基本磨沒了
提問者：in64582016-10-24
買個新的吧，不要焊接了。 鑄鋁焊接，強度達(dá)不到斷裂以前。焊接后不安全。
提問者：xiaoyang_hua2014-02-11
