相關(guān)問(wèn)題

• 帕薩特這個(gè)轎車高速穩(wěn)定性怎么樣？和日本的本田雅閣，豐田凱美瑞，馬自達(dá)6比比

  跑高速160左右性能不錯(cuò)，車身不飄，剎車也不錯(cuò)，雅閣160左右車身有發(fā)飄的感覺，剎車的時(shí)候有明顯的車身震動(dòng)的感覺，是因?yàn)閯x車盤的問(wèn)題，廣本都這樣，凱美瑞提速性能不錯(cuò)，馬6和帕薩特差不多，以上的車型我都開過(guò)，只是自己的一點(diǎn)

  提問(wèn)者：123001o2013-06-25

• 怎么樣增加汽車的提速性能和高速穩(wěn)定性？

  詳細(xì)說(shuō)汽車改裝的目的的確是為了汽車提速但還要安全 穩(wěn)定 改裝方法僅共參考：渦輪增壓 外胎輪轂 進(jìn)氣門手工研磨 排氣門不用管，因?yàn)闅飧咨w本身沒多大 如果進(jìn)氣門和排氣門口比較近時(shí)會(huì)導(dǎo)致缸蓋裂紋 竄氣 懸掛降低車身 前后保險(xiǎn)杠

  提問(wèn)者：cv202013-04-08

• 請(qǐng)教關(guān)于SUV與轎車的高速穩(wěn)定性

  雖然廠家肯定做了測(cè)試！但總覺得不是那么靠譜！特別是比較奇葩的國(guó)產(chǎn)各種跨界！比如長(zhǎng)城的M4，185的離地間隙總覺得詭異！但國(guó)內(nèi)確實(shí)也跑不了那么快！路況不好的時(shí)候或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候本能的司機(jī)也都會(huì)松油門減速的！感覺還是轎車來(lái)的穩(wěn)

  提問(wèn)者：n0naaa1q32013-08-16

• 車輛高速行駛時(shí)關(guān)閉車輛穩(wěn)定性輔助(vsa)系統(tǒng),對(duì)車輛好不好?

  不建議關(guān)閉 雖然手動(dòng)關(guān)閉vsa并不會(huì)對(duì)車輛造成任何影響 但是在緊急情況，比如濕滑路面，因故急打方向時(shí) vsa在開啟狀態(tài)是可以幫助車輛糾正行駛軌跡 減少甚至避免可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情形 所以，不建議手動(dòng)關(guān)閉vsa

  提問(wèn)者：ccc89592016-02-20

• 高速穩(wěn)定性差是日本車的通病么？

  雅閣開到180也沒什么 日本車是有這個(gè)毛病 為了減少重量來(lái)節(jié)能，導(dǎo)致車體過(guò)輕 說(shuō)來(lái)也怪 跑車很多 為什么買個(gè)雅閣跑到200呢 豐田 日產(chǎn)的跑車很多啊

  提問(wèn)者：jaywanghai20082013-11-29

• 增加汽車高速穩(wěn)定性一般采取什么措施?

  使用高速子午線輪胎 流線型車身有助于高速運(yùn)動(dòng)增加車體下壓力 渦輪增壓技術(shù)有助于提高動(dòng)力性

  提問(wèn)者：colorwys2013-07-26