提問(wèn)者：維維安愛小王紙2013-12-17 00:00
奔馳汽車加油提速不起是哪方面問(wèn)題?加油但是速度加不起.請(qǐng)高手指教!!!
汽車從起步、到提速、到行駛一直到極速，都是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合的關(guān)系。 汽車的功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，單位是KW(千瓦)。還有一個(gè)重要數(shù)據(jù)你沒(méi)有列上，就是扭矩，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)驅(qū)動(dòng)力的值，單位是N/M(牛頓/米)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩才是汽車提速能力的體現(xiàn)。 簡(jiǎn)單說(shuō)，功率的大小決定了汽車能跑多快，而扭矩的大小決定了車的加速能力。 而變速器的檔位是控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的變速比。在變速比較低的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功驅(qū)動(dòng)汽車的能力非常直接，適用于起步和提速。在變速比較高的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功驅(qū)動(dòng)汽車的能力更持久，適用于高速行駛狀態(tài)。這就是為什么汽車的前進(jìn)檔要分4個(gè)或5個(gè)檔位，高性能跑車要6個(gè)甚至8個(gè)檔位，就是為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，將變速箱的檔位比設(shè)置的更為合理，從而在加速能力和極速上取得一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)。 以上就是原理。 下面打一個(gè)很簡(jiǎn)單而又能說(shuō)明問(wèn)題的例子。你騎過(guò)帶變速功能的自行車吧(彎把的比賽用自行車，右面車把上帶變速調(diào)節(jié))，你在騎自行車的過(guò)程當(dāng)中，要不斷的調(diào)節(jié)變速，來(lái)取得不斷的加速能力。人騎在上面，人的腿就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)，車把上面的變速調(diào)節(jié)器就是檔位，而在后輪上的大大小小的齒輪就是變速器了。把傳動(dòng)鏈調(diào)在最大的后齒輪上，作用力最直接，相當(dāng)于汽車的1檔，你會(huì)騎得非常省力，但卻跑不快;然后調(diào)到稍小一點(diǎn)的齒輪上，你會(huì)覺(jué)得騎得稍費(fèi)點(diǎn)力，但提速非常快，這就相當(dāng)于汽車的1檔;然后調(diào)到最小的齒輪上，你騎著會(huì)更費(fèi)力，但速度非�？欤@就是汽車的高速檔了。 如果讓你直接用調(diào)速器把傳動(dòng)鏈調(diào)到最小的齒輪上，然后起步騎自行車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你根本蹬不動(dòng)，或者非常吃力，速度提的非常慢，這就相當(dāng)于你開汽車用4檔起步，一個(gè)道理，呵呵。
回答者：夢(mèng)幾月_醒幾年2016-12-17 00:00
積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教 都有關(guān)系
提問(wèn)者：chenwei_vip2013-06-01
自動(dòng)擋威馳加油不提速問(wèn)題，首先要排除問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱。根據(jù)問(wèn)題出現(xiàn)的原因，才能確定維修方案。
提問(wèn)者：mhufqhy42013-01-18
如果在起步時(shí)有可能是車太重，油門給的小，感覺(jué)不出加速來(lái)；如果正常行駛過(guò)程中加油不提速，可能是油門加的太輕或者車出問(wèn)題了。多觀察時(shí)速表，別感覺(jué)，如果時(shí)速表在踩油門時(shí)速度確實(shí)不動(dòng)，那就4s吧。
提問(wèn)者：kuaishanxiaosh2013-10-27
是到一定速度時(shí)，再繼續(xù)加油，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)也的確繼續(xù)提高了轉(zhuǎn)速或噪音明顯變大了，但這時(shí)車速并沒(méi)有明顯提高是嗎？ 這可能是 離合片打滑了，或者離合踏板的自由間隙太小或沒(méi)有，造成的。 需要檢查離合踏板的自由間隙或更換離合片。
提問(wèn)者：hhjkuiuihryu2013-04-06
DSG或是CVT變速箱吧？是的話就恭喜你，可以去申請(qǐng)換變速箱了
提問(wèn)者：6m3j9e7e4eEK2013-07-13
大哥你說(shuō)的是在行車過(guò)程中嗎？是某一檔位還是所有檔位都是，首先，要是在行車過(guò)程中不提速，可能是油門拉線或者電子油門的問(wèn)題導(dǎo)致踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門沒(méi)有發(fā)生變化，也就是節(jié)氣門沒(méi)有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)起的進(jìn)氣量不變，要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的話
提問(wèn)者：szdywlgs2013-06-16
