提問者：chf08432013-07-12 00:00
所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能的好壞也會引起燒機油現(xiàn)象的產(chǎn)生，其他如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，使機油隨曲軸箱內(nèi)氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，也會使機油的竄入量加大，發(fā)生燒機油的現(xiàn)象。
回答者：jshnb63172016-07-12 00:00
A8從來沒有燒機油的現(xiàn)象。 我們所聽說的奧迪車燒機油現(xiàn)象就是集中在A6L 2.0T這款發(fā)動機上，至于具體什么原因，奧迪的官方也沒有做出什么解釋，肯定是多方面的，可能與中國的汽油質(zhì)量有關(guān)系，在德國本土就很少有燒機油的現(xiàn)象
提問者：skysky1100082016-08-27
這個問題真不好說，有的車買了10幾年也不一定燒機油，有的車買了不到一年，沒出�？赡芫陀袡C油消耗過快的問題，按時保養(yǎng)，使用好點的機油，加點好的汽油
提問者：ya_dong2016-05-13
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性
提問者：nupt_libei2013-05-17
正�，F(xiàn)象啊 排氣管不一定非得燒機油才有油污 比如環(huán)子稍微顯老了也會有機油排除 只不過量微平時看不出來 但時間久了就會像現(xiàn)在這樣了
提問者：芝C菇Bi2016-08-01
德國車就是燒機油，不過這個不算故障，這是因為德系車的氣缸表面微槽是采用的機械法深壓槽的工藝（左側(cè)圖），和淺壓槽或激光法來比機油消耗就是多些。據(jù)說柴油奧迪用的是激光法（右側(cè)圖）~~，這個不燒機油，呵呵。
提問者：wamp2h9ljk92016-03-24
發(fā)動機燒機油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發(fā)動機造成的，燒機油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機油，有30%的概率是不燒機油的�！ �(yīng)對發(fā)動機機油消耗建
提問者：w0651212122016-05-11
