提問者：馬化騰小號(hào)2016-06-30 00:00
于過量機(jī)油參與燃燒,燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多,更容易形成積碳,使尾氣超標(biāo)。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響,在行車過程中,會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等癥狀,還會(huì)加速氧傳感器的損壞,引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳,會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處,時(shí)間一長(zhǎng),容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死,使活塞環(huán)失去刮油的作用,增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外,卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán),為再次燒機(jī)油埋下伏筆,陷入惡性循環(huán),嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸,發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。
回答者：dayehu2016-07-02 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：ainuo_love2016-03-29
汽車燒機(jī)油的危害，汽車燒機(jī)油的主要原因就是活塞環(huán)和缸套之間間隙過大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起潤(rùn)滑作用的機(jī)油參與燃燒，排放出來的尾氣有機(jī)油燃燒的成分，看上去呈青色，造成氣缸內(nèi)的壓力不足，加速無力，看間隙的大小需要更換活塞環(huán)等，嚴(yán)重的要做
提問者：ANFULIa2016-09-17
燒機(jī)油首先就是機(jī)油消耗的過快，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，摩擦加劇，動(dòng)力不足，尾氣不達(dá)標(biāo)燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國(guó)內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S
提問者：benben12172013-05-31
我來給咪咪回答 燒機(jī)油一般有三方面原因: (1)活塞環(huán)間隙過大或氣缸失圓 (2)氣門油封漏油 (3)曲軸室機(jī)油壓力過大或油面過高 所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
提問者：henry112352014-09-10
燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)和缸套之間間隙過大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起潤(rùn)滑作用的機(jī)油參與燃燒，排放出來的尾氣有機(jī)油燃燒的成分，看上去呈青色，造成氣缸內(nèi)的壓力不足，加速無力，看間隙的大小需要更換活塞環(huán)等，嚴(yán)重的要做鏜缸和更換缸套。
提問者：yuen2ngm52013-08-02
積碳增多！動(dòng)力不足��！ 缺少機(jī)油不注意的話會(huì)導(dǎo)致拉缸！ 親！如幫助到您請(qǐng)采納一下，您的采納就是我的動(dòng)力��！本人在線為你解答
提問者：uine82fn2015-10-17
