提問(wèn)者：linjiachenggz2014-09-24 00:00
原文引至網(wǎng)上 很對(duì)車(chē)主在對(duì)待手自一體車(chē)型時(shí)，往往把檔位放在D檔對(duì)模擬的手動(dòng)檔位沒(méi)有過(guò)多關(guān)注，其實(shí)這里面也有大學(xué)問(wèn)在。 例如，車(chē)速一直在40-50km/h之間晃動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在3擋上面一會(huì)在4擋上面，或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該選用限制擋D3來(lái)控制跳擋的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在3擋上，而不往4擋上跳動(dòng)。 同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)時(shí)。車(chē)子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20km/h左右，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過(guò)程，這時(shí)如果選用限制擋1，就可以避免這個(gè)過(guò)程，減少變速箱的磨損。至于沒(méi)有限制擋的變速器采取怎樣的措施來(lái)避免此類(lèi)情況呢?我建議各位車(chē)友直接將擋桿撥至S擋或者手動(dòng)M擋，從而減少變速箱的來(lái)回跳擋。 但事實(shí)中，在駕駛手自一體汽車(chē)時(shí)，絕大多數(shù)車(chē)主是從來(lái)都不會(huì)用到手動(dòng)操作模式對(duì)的，只有極少數(shù)強(qiáng)調(diào)駕駛感覺(jué)的人才真正了解手動(dòng)擋的魅力所在。其實(shí)，如果你對(duì)自己的駕駛技術(shù)非常有把握的話(huà)，那么是時(shí)候體驗(yàn)手動(dòng)擋的樂(lè)趣了。 手動(dòng)模式技巧 加速超車(chē) 開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道，自動(dòng)擋的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車(chē)的時(shí)候。當(dāng)你以D擋加速時(shí)，車(chē)速不會(huì)因猛踩油門(mén)而迅速提升，只能是順序遞增。但如果你的車(chē)是手自一體變速箱，那么超車(chē)時(shí)及時(shí)切換到M擋，而后猛踩油門(mén)，車(chē)速就會(huì)迅速提升。 下坡 在手動(dòng)模式下，車(chē)輛在下坡時(shí)，低擋滑行中根本無(wú)需踩剎車(chē)。換做自動(dòng)擋的話(huà)，在下滑中車(chē)速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車(chē)。而這一點(diǎn)在車(chē)輛進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)時(shí)很實(shí)用。 過(guò)彎道 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)彎道的時(shí)候，通常都會(huì)在入彎前踩剎車(chē)減速，到了彎心后才加速出彎。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速就會(huì)降得很低，想加速就得需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。如果換做手動(dòng)模式，在入彎前以減擋的方式減速，由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。 高速行車(chē) 高速行車(chē)的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車(chē)的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車(chē)，那么在踩剎車(chē)踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，使車(chē)強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。 溜車(chē) 很多情況下，路況不錯(cuò)，但是前方卻遇到了紅燈，此時(shí)如果你用D擋，在松開(kāi)油門(mén)后需要到100m左右踩剎車(chē);而換入N擋，滑行的距離是有了，同時(shí)危險(xiǎn)也跟著來(lái)了，因?yàn)榇藭r(shí)的車(chē)失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式，車(chē)輛就會(huì)緩慢降擋平穩(wěn)滑行，且動(dòng)力仍然存在，遇到緊急情況可以迅速躲避。
回答者：BabylonJ2016-09-24 00:00
跪了。 M檔，快門(mén)設(shè)置成1/4000？ 能不黑嗎？ 曝光時(shí)間都沒(méi)了。之所以1.8還能稍微爆點(diǎn)光，是因?yàn)楣馊Υ蟆９馊σ恍�，立馬不行，一片黑。 初學(xué)的話(huà)你不應(yīng)該用M，哪怕我玩了快20年照相機(jī)了，我也習(xí)慣用A啊
提問(wèn)者：毛衣團(tuán)購(gòu)2013-04-19
M檔是低檔位1~3內(nèi)它自動(dòng)換檔位， S檔是高檔位1~5它進(jìn)行自動(dòng)換檔位， 市內(nèi)道路駕車(chē)用低檔位；長(zhǎng)途高速用高檔位； 禁止 高檔低速（高檔位低行速）新手駕車(chē)往往掛上高檔在直道路上緩慢行駛。 低檔高速（低檔位高轉(zhuǎn)數(shù)
提問(wèn)者：2013-04-03
M手動(dòng)檔 手自一體變速箱 M手動(dòng)模式,有M+和M- 不過(guò)高檔低速例如減速踩剎車(chē)的時(shí)候也會(huì)降檔! 加油門(mén)時(shí)不自動(dòng)升擋哪怕過(guò)紅線.通常自動(dòng)擋位有以下幾種P：駐車(chē)檔R：倒檔N：空檔（主要用來(lái)切換檔位，和手動(dòng)變速器的空檔不一樣，
提問(wèn)者：bulk20002014-10-21
模仿手動(dòng)檔的，看符號(hào)+是增檔，-是減檔。一般這種手自一體變速箱都支持行進(jìn)中D檔切換M檔然后再手動(dòng)加減檔。不過(guò)一般用不到，除非特殊情況下強(qiáng)行超車(chē)或是陷進(jìn)沙土路起車(chē)用。
提問(wèn)者：feqh40942013-06-09
這幾個(gè)都是手動(dòng)檔，需要你對(duì)攝影有一定的了解，然后才能根據(jù)需要設(shè)定相應(yīng)的參數(shù)。因?yàn)楦鶕?jù)不同的拍攝條件，這些參數(shù)都是不同的。比如晴天還是陰天，室內(nèi)還是室外，這些都是根據(jù)你拍攝時(shí)的具體測(cè)光結(jié)果設(shè)定的，不是設(shè)定一個(gè)參數(shù)就能適合所
提問(wèn)者：tony4fs2013-08-16
這是可以的，前提是你的速度千萬(wàn)別太快，這種設(shè)計(jì)師為了給自動(dòng)擋車(chē)型搶檔，以及應(yīng)付不同路面所設(shè)計(jì)的，當(dāng)你想掛M 或則S時(shí)候，降低你的車(chē)速40以下，然后按住檔桿上的掛檔鎖，輕輕就拉如了，記住，速度千萬(wàn)不能太快，不然你就等著修理
提問(wèn)者：vghyutre2013-03-17
