提問者：毛衣團(tuán)購2013-04-19 00:00
大俠們好，最近在用M檔拍照。。。發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題 光圈在1.8以上拍出來的東西就開始變黑 ，快門是4000一下都那樣 4000以上也是一片黑 ISO 是400 第一次接觸單反，問題諸多，呵呵 不好意思 真沒分了，平時(shí)不用百度。。。抱歉啊
跪了。 M檔，快門設(shè)置成1/4000？ 能不黑嗎？ 曝光時(shí)間都沒了。之所以1.8還能稍微爆點(diǎn)光，是因?yàn)楣馊Υ�。光圈一小，立馬不行，一片黑。 初學(xué)的話你不應(yīng)該用M，哪怕我玩了快20年照相機(jī)了，我也習(xí)慣用A啊，自己選個(gè)光圈即可，快門讓機(jī)子自己去弄，不要以為用M都是老手了，正相反，靠模機(jī)子吃飯的人幾乎都不喜歡M，基本都是用的A檔，光圈優(yōu)先。M是沒辦法才用，比如接了純手動的外閃，比如特殊情況下，即便用了M，在正常拍攝下，設(shè)置一個(gè)自己能應(yīng)付的快門速度即可，什么叫能應(yīng)付，就是快門速度夠清晰出圖，你手不抖。 一般設(shè)置到1/60足夠了，如果是長焦端，你可以設(shè)置到1/200，1/300。從來沒正常拍攝設(shè)置1/4000的，你搞D7000玩呢。 至于ISO，如果是白天出片，ISO200足夠了。ISO的作用就是在提高ISO的情況下你可以適當(dāng)?shù)氖諗n光圈，快門光圈感光度外閃之間的關(guān)系很多，你要慢慢學(xué)習(xí)研究了。 別折騰機(jī)子了，如果你不甘心用AUTO，就選擇P或者A，一般專業(yè)的出去干活，為了抓拍或者保證出片，基本都是用的A，光圈優(yōu)先。多方便多讓人心曠神怡啊.
回答者：QQ_635561862016-04-19 00:00
M檔就是全手動檔，在這個(gè)檔內(nèi)內(nèi)置測光系統(tǒng)不能控制光圈和快門，光圈速度隨意調(diào)節(jié)，如果經(jīng)驗(yàn)不足，沒有外之測光表，這個(gè)檔很容易出現(xiàn)曝光不足或者曝光過度，只有在一些極端的情況下才使用M檔。 ps:手動擋譯為英文是manual
提問者：2013-10-11
M檔是低檔位1~3內(nèi)它自動換檔位， S檔是高檔位1~5它進(jìn)行自動換檔位， 市內(nèi)道路駕車用低檔位；長途高速用高檔位； 禁止 高檔低速（高檔位低行速）新手駕車往往掛上高檔在直道路上緩慢行駛。 低檔高速（低檔位高轉(zhuǎn)數(shù)
提問者：2013-04-03
M手動檔 手自一體變速箱 M手動模式,有M+和M- 不過高檔低速例如減速踩剎車的時(shí)候也會降檔! 加油門時(shí)不自動升擋哪怕過紅線.通常自動擋位有以下幾種P：駐車檔R：倒檔N：空檔（主要用來切換檔位，和手動變速器的空檔不一樣，
提問者：bulk20002014-10-21
模仿手動檔的，看符號+是增檔，-是減檔。一般這種手自一體變速箱都支持行進(jìn)中D檔切換M檔然后再手動加減檔。不過一般用不到，除非特殊情況下強(qiáng)行超車或是陷進(jìn)沙土路起車用。
提問者：feqh40942013-06-09
這是可以的，前提是你的速度千萬別太快，這種設(shè)計(jì)師為了給自動擋車型搶檔，以及應(yīng)付不同路面所設(shè)計(jì)的，當(dāng)你想掛M 或則S時(shí)候，降低你的車速40以下，然后按住檔桿上的掛檔鎖，輕輕就拉如了，記住，速度千萬不能太快，不然你就等著修理
提問者：vghyutre2013-03-17
你說的這A、S、M這幾個(gè)檔統(tǒng)稱為暴光模式。給你詳細(xì)介紹一下： 1、AUTO是全自動傻瓜檔，一切都交給相機(jī)自動處理； 2、P檔是程序自動曝光模式，相機(jī)根據(jù)自動測光結(jié)果，自動設(shè)置快門和光圈組合，如果不需要特殊效果
提問者：評論了sunrena2013-04-20
