提問者：onpirs2016-01-13 00:00
法系最高轉(zhuǎn)速7000，德希，美系，日系都是8000，高點(diǎn)好還是低點(diǎn)好！
F1 一部F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大約有900個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，其最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，而普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)循環(huán)300次，其加速度更高達(dá)8500G。如今F1賽場(chǎng)上功率最大的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)突破900馬力，約是民用1600cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的10倍，是民用3000cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)的4倍。其質(zhì)量卻不會(huì)超過100kg，而普通的1600cc發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量都要超過120kg。 不過現(xiàn)在因?yàn)橄拗剖?9000，如果沒限制的話達(dá)到22000也可以~~~ 跑車 最高的是11000轉(zhuǎn) 沒有改裝的話那就是8000 改裝了的是 11000 轎車發(fā)動(dòng)機(jī) 也分高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)。 這跟發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿行程有關(guān)。短就速度比較高，長就速度比較慢。 極限從5500賺到7500轉(zhuǎn)不等
回答者：sjdoinew2016-01-15 00:00
離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒關(guān)糸,只要它有間隙就
提問者：ling_35802013-05-02
問題比較空泛，不知道具體發(fā)生的情況，是起步還是高速行駛？應(yīng)該是與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)。 可能是發(fā)電機(jī)皮帶的問題。 也有可能是你起步油門離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味。 后者可能性較大。 看你補(bǔ)充的，應(yīng)該是發(fā)
提問者：fcnhz5352013-04-18
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔�！ �3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，
提問者：haitang_00002013-11-23
手動(dòng)檔的車有時(shí)是會(huì)出現(xiàn)這種情況的，燒焦的味道多半是因?yàn)殡x合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高離合器摩擦片過度磨損造成的，偶爾發(fā)生影響不大，多次發(fā)生會(huì)加劇摩擦片損耗。提高自己的駕駛技術(shù)。
提問者：nuomandi2hao2013-06-01
有可能是起步油門離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過高容易燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)�！ “l(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速過高從專業(yè)原理來說，就是節(jié)氣門的開度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。
提問者：759844135ong2016-04-30
不是，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只跟油門開度有關(guān)。變速箱檔位改變只是改變傳動(dòng)比來控制輸出扭矩
提問者：2013-07-10
